手握20万还看迈腾？一线豪车才18万，纵置2.0T+前后五连杆

20万价位是目前当下中高端领域车型竞争最激烈的领域，现在很多新能源车价格都在这区间，而且配置、智能化等方面做得会更加出色，关键是传统燃油车的价格是彻底崩塌了，以20万价格为例，过去很多人的选择无非就是迈腾、雅阁、凯美瑞，如今这价格早已失守，入门价都已跌至10来万，而豪华车的价格已经进入到了合资车的价格区间，比如目前关注度最高的一线豪华轿车奥迪A4L，入门价已经跌至18万多，这价格也是10年难遇。

为何燃油车价格会如此之低呢？主要还是当下大环境下行，加上人们的消费者观念发生变化，传统豪华燃油车的用车体验是大不如新能源了，但对于很多普通人来说，还有有着浓重的豪车梦，别看奥迪A4L如今只要18万多，依然是很多普通人的天花板，所以这款车的销量依旧不错，上个月还能卖出7869辆。

虽然说新能源车的用车体验会更出色一些，但传统豪华车作为发展了几十年的车型，驾控品质、豪华质感等方面还是有着明显优势，就如奥迪A4L所拥有的驾控品质，依然是很多新能源车无法比拟的，奥迪A4L的底盘采用的是前后五连杆独立悬架，豪华质感看齐奔驰C级，但调校风格明显更加运动，大量的铝合金件能够更好的减轻簧下质量，提升操控响应能力，再配上细腻精准的转向手感，高速行驶起来的稳定性是不输宝马3系的，而且底盘悬架软硬适中，高速支撑性足，低速过坑洼路面悬架回弹干脆利落，质感非常出众。

更何况高配车型是有Quattro四驱系统，智能分配动力，让稳定性更强，特别是应对路面突发情况，会作出快速反应，保证车身稳定的同时能更好的脱离困境。2.0T+7速湿式双离合的动力组合，最大功率分别有190Ps、245Ps，最快仅6秒的零百加速也是非常夸张，而且动力输出来得非常直接，几乎没有延迟，所以这车开起来非常上手，并且油耗表现也并不高，低功率版百公里油耗仅为7L多，一般家庭也是养得起的。

现在很多人面临的一个问题是，奥迪A4L已经是产品末代了，甚至跟产品老旧沾边了，但可别小瞧奥迪的设计，这一代奥迪A4L的造型是最成功的一代，特别是经典的六边形网状中网设计，配合凌厉的扩散器造型，硬朗有力且充满机械美感，前后点阵式灯组设计点亮后的科技感也是很强的，不仅提升了整车的豪华质感，同时也显得年轻酷炫，如果再加点运动套件的话，那视觉效果绝对秒杀同级。

不过也必须承认奥迪A4L也有很多老气的地方，比如中控台的设计，设计感比较一般，而且也是塑料感最强的B级豪车，不过也是大量的搪塑工艺，质感还是挺不错的，再就是全系虽然标配了12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸中控屏，但需要选装的功能太多了，低配是没有导航地图的，智能化方面仅支持部分功能的语音控制、远程控制、手机互联功能，并不支持智能语音交互，L2级驾驶辅助就更别想了，只有顶配车型才有，其他都需要选配。

不过针对之前消费者一直诟病的低配配置差的问题，这次全系标配了30色氛围灯和后排空调出风口，确实提升了不少档次感，但是后排座椅偏直的问题依旧存在，不过整车空间表现还算不错，并全系标配了全景天窗，隔音降噪处理也很不错。

总体来说，对于当下这个价位，奥迪A4L确实值得考虑，毕竟它的豪华品质是依旧在线的，外观年轻运动有质感，底盘扎实运动感强，驾控感非常出众，而且还是奥迪车标啊，所以这款车目前来说关注度依旧很高，那么对于这款车大家怎么看呢？欢迎在下方留言讨论，我们评论区见。