捷途山海L7 PLUS 8月上市掀家用SUV新风潮

捷途山海 L7 PLUS 官图的曝光，给新能源七座 SUV 市场投下了一枚 “重磅炸弹”。这款以 “长续航豪华电七座 SUV” 为定位的新车，宣称 “20 万级混动 SUV 无对手”，并计划于 8 月、成都车展前上市，显然意在借助展会热度，在竞争激烈的家用 SUV 市场中分得一杯羹。

作为中型 SUV，捷途山海 L7 PLUS 的空间表现堪称 “灵活大师”。4810/1930/1705mm 的车身和 2820mm 的轴距，为宽敞空间提供了基础。而 “魔方电动七座” 系统更是让空间使用突破想象，全车座椅有 32 种组合模式，彻底改变了传统七座车的空间局限。四种智能躺平场景各有特色：3 米超级大床房能通过全车座椅电动放平实现；旅行大床和午休房则对应不同座椅组合。二排 260mm 超长滑轨和一键电动进出功能，让上下车和空间调整都极为便捷。

舒适性配置上，捷途山海 L7 PLUS 诚意满满。其座椅与理想汽车同源，采用 12 层结构，前排有按摩、加热、通风等超 10 项功能，二排也带独立加热，坐上去如同陷入 “移动大沙发”。车内 43 处储物空间，让小物件各得其所；658L 的常规后备厢可拓展至 1708L，加上下沉式扩展结构，装下大件行李也不在话下。“云台底盘” 搭配 CDC 电磁悬挂，每秒 100 次调节阻尼，无论遇到颠簸还是坎坷，都能保持平稳行驶，大大提升了乘坐舒适度。

不仅如此，新车还很懂户外爱好者的需求。扶手箱里的 “智能双冰箱”，温度可在 - 6~6℃之间调节，还带紫外线杀菌和 24 小时离车保温功能。后备厢隐藏的 20L 下沉式冰柜有三区独立温控，配合车机控制，随时能喝到冷饮。6.6kW 的外放电能力，达到三居室配电标准，车内 2.2kW 放电功能，让户外用电更方便，露营、野餐时用电不愁。

动力方面，鲲鹏超能混动 C-DM 系统是捷途山海 L7 PLUS 的 “心脏”。第五代 1.5T GDI 混动专用发动机和无级电混 DHT 组合，能爆发出 265kW 综合功率和 530N・m 扭矩，7 秒就能完成零百加速，60-100km/h 再加速仅需 4.1 秒，就算以 180km/h 的速度连续高速行驶，也十分稳定，打破了人们对混动 SUV 性能的固有印象。续航上，220km CLTC 纯电续航满足日常通勤，1500km 综合续航让长途出行不再有里程焦虑，75kW 快充 20 分钟就能从 20% 充到 80%，补能效率很高。

安全方面，“磐石车身” 用 86% 高强度钢和一体式热成型门环，构建起坚固的防护。动力电池经过 20 吨抗压、1300MPa 防护钢板和 IP68 防水三重守护，安全有保障。智能方面，猎鹰 500 智驾系统支持 10 条 100km 城市路线记忆领航和高速 NOA，跨楼层记忆泊车解决狭窄车位停车难问题。TOUR OS 3.0 座舱以 15.6 英寸向日葵屏为核心，AI 语音大模型覆盖用车全场景，操作便捷。

捷途山海 L7 PLUS 的优势在于各方面都很均衡，空间灵活性、动力续航、舒适性、智能化都处于细分市场领先水平。如果上市后价格在 20 万元左右，凭借 “豪华平权” 的理念，很可能成为家用 SUV 市场的新选择。