新款丰田40埃尔法升级改装正品布雷博6活塞刹车卡钳加大刹车盘

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改装可行性:丰田埃尔法原厂刹车通常为浮动卡钳加单活塞设计,后轮可能集成鼓式电子手刹。改装时需确认底盘桥位、轮毂空间是否兼容,重点检查轮毂ET值、直径是否能避让卡钳,一般需预留至少3mm间隙。若后轮原厂为电子手刹,需选择带集成电机的卡钳,或保留原厂电子手刹卡钳,仅升级前轮。

改装方案及配件优势:前轮可采用Brembo V6六活塞锻造卡钳,航空级铝合金材质,轻量化且高强度,活塞面积优化,制动力线性递增。

搭配380x34mm的意大利SUTI龙鳞纹热处理刹车盘,高温淬火工艺使其抗裂性比普通盘提升50%,浮动式设计可消除热膨胀变形。

刹车片可选用SUTI SR-1000高温竞技刹车片,能适应0-800℃高温。

此外,还可搭配意大利SUTI高性能钢喉,确保刹车油管路压力稳定传递。

安装要点:安装时必须使用专业设备排空气,电子手刹需用诊断仪复位。安装后需手动旋转轮胎检查是否蹭卡钳,若后轮改四活塞,可能需加装可调比例阀以调整制动力分配。

改装效果:制动性能可显著提升,制动距离有望缩短约25%,100km/h-0制动距离实测可≤35米。连续山路制动后,制动力保持率可提升50%。同时,Brembo标志性的卡钳搭配大尺寸刹车盘,还能提升车辆的视觉效果,运动感十足。

大连德利汽车改装是意大利原厂布雷博刹车卡钳中国国内授权总代理。2014年4月,其获得意大利Brembo授权为Brembo 系列中国地区总代理。2024年,大连德利正式成为意大利Brembo的OFFICIAL PARTNER,也是Brembo Upgrade系列和Racing系列汽车制动产品在中国地区唯一总代理。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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