全新别克C级豪华轿车-至境L7，动力参数曝光，很能跑？

别克至境L7：这续航，是打算“定居”在路上了？

各位车友，别克憋了个“大招”——至境L7，一款号称要重新定义增程豪华的轿车。咱先不说它颜值多能打（确实挺帅），重点聊聊它这套动力系统，看完你可能得重新认识“增程”俩字了！

“心脏”够强，跑得够爽。它用的1.5T混动专属发动机（还是“中国心”十佳选手）负责发电增程，最大功率115kW，但真正让你推背的是后置252kW大电机！零百加速5.9秒，红绿灯起步？咱是“嗖”一下就没了影儿。

“胃口”贼小，续航“离谱”。官方说综合油耗低至0.5L/100km。当然，咱都知道这数字看看就好，重点在续航！它塞了个40.2度大电池（奥特能平台），CLTC纯电续航干到了302公里。这意味着啥？日常通勤基本告别加油！综合续航更是超过1400公里。从北京一脚油门干到上海中间不补能？理论上…行！这哪是车，简直是“移动小房子”，续航焦虑？不存在的！

增程“老司机”出手。别克强调，通用可是全球增程技术“祖师爷”。这套全栈自研系统，目标就是满电、亏电都给你接近纯电的“电感”体验，据说解决了传统增程的噪音、动力割裂问题。实际开起来是不是真那么丝滑？等试驾了再跟各位唠！

至境是上汽通用别克于2025年4月21日推出的高端新能源子品牌，而至境L7，别克官方定位为30万级豪华轿车，基于“逍遥架构”打造，最高车速200km/h。

根据工信部信息，至境L7车身长5032mm，宽1952，高1500mm，轴距为3米。新车还将带天窗、前唇有银色饰条、电镀饰条和两种轮毂可选。

据透露，新车将搭载辅助驾驶Momenta R6飞轮大模型和高通第三代SA8775P芯片，应用于智能座舱。

至境L7这套动力组合，大电池+强电机+高效增程器，核心卖点就俩字——“能跑”！纯电够你通勤一周，综合续航够你跨省自驾。美系车玩起新能源来，至于它能不能在30万级新能源轿车里杀出重围？咱拭目以待！

大家觉得别克至境L7，卖30万级能杀出重围吗？

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