特斯拉第二季度财报及股东电话会要点

7月24日，特斯拉发布了第二季度财报，并举行了股东电话会。以下是部分要点：

财报内容

总收入224.96亿美元，同比减少12%

总毛利润38.78亿美元，同比减少15%

自由现金流1.46亿美元，同比减少89%

现金、现金等价物及投资367.82亿美元，同比增长20%

Model 3/Y产量396835辆，同比增长3%

其他车辆产量13409辆，同比减少45%

Model 3/Y交付量373728辆，同比减少12%

其他车辆交付量10394辆，同比减少52%

总交付量同比减少13%

全球汽车库存（供应天数）24天，同比增长33%

特斯拉门店1454家，同比增长13%

超级充电站累计7377座

超级充电桩累计70228根

北美试驾量，环比增长20%。

工厂产能

美国加州>65万辆

中国上海>95万辆

德国柏林>37.5万辆

美国得州>37.5万辆

Cybercab和Semi生产线都在建设中

Roadster设计开发中

电话会内容

马斯克：Robotaxi在奥斯汀的服务范围很快会变得更大、服务范围也越来越广。特斯拉指出，目前该公司只有少量车辆，但迄今为止在奥斯汀的无人驾驶里程已超过 7,000 英里。

Robotaxi服务将在未来几个月内扩展到湾区、亚利桑那州和佛罗里达州。预计未来几个月Robotaxi运营规模将扩大 10 倍。旧金山湾区是下一个目标，特斯拉正在努力加快该服务的审批。

“我认为到今年年底，美国一半的人口都能享受到 Robotaxi 服务？”马斯克说道，并强调这还有待监管部门的批准。他还补充道，特斯拉正在谨慎地扩展其 Robotaxi 服务。

马斯克：Model Y 6 月份在土耳其、荷兰、瑞士和奥地利等多个国家成为最畅销车型。尽管 Model Y 在这些国家销售时并未配备其杀手级功能——智能辅助驾驶 (FSD)。尽管面临监管挑战，马斯克指出特斯拉最终将获得这些批准，并希望未来几个月欧洲部分地区能够体验 FSD。“这确实是最大的需求驱动力，”马斯克说道。

特斯拉指出，自FSD V12在北美推出以来，消费者的接受度显著提高。当被问及FSD是否会进一步调整价格时，马斯克指出，特斯拉在美国正处于转型期。他承认，特斯拉可能会经历几个艰难的季度，但一旦自动驾驶汽车规模化，如果特斯拉的经济效益不尽如人意，他也会感到惊讶。

在回答关于HW3车型的提问时，特斯拉表示，他们正专注于先将无人驾驶 FSD 推广到 HW4 车型，然后再回头看看 HW3 车型能实现哪些功能。

马斯克表示，特斯拉很可能在今年推出 Optimus 3 的原型机，并于明年实现量产。考虑到特斯拉每年生产数百万台 Optimus 机器人的目标，该公司将尽快推进这些计划。马斯克相信，五年内实现 Optimus 机器人年产量达到 100 万台是可行的。

“我们并非总是准时，但我们总能完成，”马斯克说道，他指的是特斯拉总是让不可能的事情显得迟到。他还重申了这样一种观点：如果特斯拉执行力出色，它就能成为全球市值最高的公司。

首席财务官 Vaibhav Taneja 提到，特斯拉确实在今年上半年开始生产更实惠的汽车，并计划在今年下半年实现量产。马斯克开玩笑说，它看起来就像 Model Y。他还指出，人们渴望特斯拉，但特斯拉的汽车价格仍然不够实惠。

马斯克承认他正在制定另一个“宏伟计划”。他重申特斯拉的未来令人兴奋，该公司有潜力改变世界。