解密费尼亚500bar超高压汽油直喷系统和灵活燃料、氢燃料系统

全球先进燃料系统、电气系统和售后解决方案领域的领导者费尼亚公司以“擎醇智行 擎稳致远”为主题展示了一系列创新技术和产品。

以“拥抱创新 共赢未来”为主题的2025上海车展展现出中国新能源及智能网联汽车发展的势不可挡。在长安展台一场“新蓝鲸500Bar用户体验季”活动正在如火如荼展开。新蓝鲸的超高压500bar汽油直喷（GDi）系统以更强动力和更低油耗让长安汽车的产品竞争力进一步增强，也让长安产品受到了市场的追捧。这套先进的超高压500bar汽油直喷（GDi）系统正是来自于费尼亚(PHINIA)公司，今天我们就来到费尼亚展台揭开超高压500bar汽油直喷（GDi）系统的核心秘密。

费尼亚在此次上海车展重点展出的面向未来 ICE/xEV 的超高压 500bar 喷射系统是目前行业内最先进的技术之一，它不仅能够显著提升燃油效率，还能有效降低排放，为实现低碳出行提供了有力支持。500bar超高压燃油喷射系统这一前沿技术，目前只有费尼亚德尔福实现量产。它是由喷油器、高压油泵、锻造共轨以及相应的发动机控制系统与软件组成。

之所以能够实现更完美的燃烧和更出色的效率，是因为这款超高压喷射系统的燃油颗粒直径达到千分之一毫米级。相比行业常规的200bar或350bar燃油系统，油滴直径减小20%，使得每一滴油都能与空气充分接触和混合，实现发动机的更充分，更洁净燃烧。同时，压力容器经优化，油轨接口获得改善，电磁力增加30%，令新型喷油器性能得到提升，进而提高了供油精度。

效率提高了，重量还可以减轻。新型锻造油轨用材减少，重量减轻25%，但依然能承受住更高的压力。高压燃油泵采用体积更小巧的创新型活塞，可提供更高的压力，且不会增加发动机凸轮轴的负荷。

除了动力提升外，尾气排放也变得更友好，同时还可以简化排放系统。采用了500bar GDi燃油系统的车辆，可在催化剂起燃前的关键期减少尾气排放，并降低对高成本的排气后处理系统的依赖，只需安装结构更简单的后处理系统，便能立马达到国六排放标准，从而为客户带来高性价比。

500bar GDi燃油喷射系统在发动机控制系统与软件方面也优化了其处理能力，可以包含多种喷油模式获得更好供油性能。这些技术进步解决了压力增加所带来的难题，大大改善喷油器动态性能，从而实现较小脉冲重复性。

500bar系统全面提升了动力在全时域、全速域、全温域、全场域的性能表现。特别是长安新蓝鲸动力平台采用的费尼亚全球首发的500 bar超高压燃油系统，为高效混动专用发动机的开发提供了高性价比解决方案。该系统还兼容全球各种类型燃油，能快速适配所有汽油发动机平台。目前长安已经在10+款xEV车型上配备了500bar超高压喷射系统。

费尼亚燃油系统中国区工程总监周林介绍说：“自我们的超高压500bar汽油直喷(GDi)系统去年全球首次亮相以来，目前已在超过十种车型上实现量产，并取得了出色的成绩，其燃油经济性和颗粒物排放性能也已得到了客户的高度赞扬。费尼亚还致力于提供高性能燃油解决方案，不仅降低排放，还提升燃油效率，这一技术路线与中国快速增长的电动汽车市场相辅相成。我们在燃油系统领域的创新突破，进一步巩固了我们在亚太地区乃至全球汽车行业转型进程中的关键角色。”

在费尼亚展台还展示了迈向低碳、零碳的可替代燃料技术，包括醇动力和氢动力，展现了在低碳燃料领域的创新成果。这些可替代燃料技术是费尼亚在可持续发展道路上的重要探索，它们将在未来的能源转型中发挥关键作用。

乙醇和甲醇作为低碳燃料，与传统汽柴油相比，具有显著的环保优势。在全球范围内，乙醇与汽油以不同混合比例的方式被广泛应用，其中巴西是乙醇燃料应用最为广泛的国家。巴西的“灵活燃料汽车”（Flex Fuel Vehicle）能够灵活使用不同乙醇和汽油混合比例的燃料，这一创新理念为低碳出行提供了新的思路。

费尼亚为巴西市场量身定制了350bar乙醇喷射系统，专门开发了350bar乙醇专用喷嘴及高压油泵。该系统为E100乙醇（Ethanol, has 7% of water）的冷启动提供了可靠支持，无需加热系统即可实现-5℃的低温冷启动，显著改善了低温排放问题。此外，350bar乙醇喷射系统能够在相同流量下缩短喷射时间，优化油气混合效果，有效降低E100燃料下机油稀释的问题。同时，该系统还能显著提升发动机在高功率点的性能表现。

除了乙醇喷射系统，费尼亚还针对歧管喷射技术开发了加热喷嘴系统。这一创新系统能够进一步优化燃油喷射效果，提升发动机性能，满足不同工况下的需求。通过这些前沿技术，费尼亚致力于推动低碳燃料的广泛应用，为全球汽车行业向可持续发展的转型贡献力量。

M100甲醇燃料是一种以甲醇为主要成分的液体燃料。甲醇是一种简单的饱和一元醇，化学分子式为CH₃OH。它主要通过天然气、煤、生物质等原料合成制造而来。甲醇燃料具有高效、清洁和低碳的特性。费尼亚针对甲醇的腐蚀性的特点，设计了低压和高压两套甲醇喷射系统。能满足耐久需求，使甲醇内燃机能达到汽油发动机有相似的性能，包括功率、扭矩和冷启动性能等。

在可替代燃料领域，氢能凭借其来源广泛、燃烧热值高、能量密度大、可储存、可再生、可电可燃以及零碳排放等诸多优势，被视为一种极具潜力的可再生二次能源。它对于构建清洁低碳、安全高效的能源体系，以及实现碳达峰和碳中和目标，具有极为重要的战略意义。

从能源战略的角度来看，氢能堪称各类能源转换的“枢纽”，能够显著增强未来低碳能源网络的灵活性与稳定性，是实现“零碳排放”的终极能源选择。此外，氢气内燃机在保留传统内燃机主要结构和系统的基础上，能够充分利用现有的供应链体系，从而大幅降低总成本。它可以利用工业副产氢气，并且通过优化燃烧系统及增压系统，有望达到与燃料电池相近的热效率水平。

费尼亚的氢气喷射系统全套解决方案涵盖了低压、中压、高压氢气燃油喷射系统解决方案、氢气内燃机配套零部件解决方案以及氢气内燃机控制系统解决方案。该套喷射系统采用缸内直接喷射的系统架构，具备无回火风险、喷射压力高、流量大、接近原机功率水平以及更高充气效率等显著优势。

汽车多合一域控制器及软件是发展趋势。在费尼亚展台除了提供燃油喷射系统外，费尼亚德尔福对于ECU的软件开发、系统集成及标定也也有着自己很强的实力。下一代ECU软件集结了功能安全与网络安全于一身。并可以整合开发ECU发动机控制单元+TCU变速箱控制单元+VCU车辆控制单元。另外，该ECU能涵盖远程控制启停、定速巡航系统、可变车速限值等功能。

费尼亚还针对电动车市场推出了电子油泵及电子水泵。这些产品专为电动汽车设计，能够满足电动车在高性能和高效率方面的需求，助力电动车行业的进一步发展。电子油泵通过在量产柴油泵应用中验证的无刷电机和齿轮泵技术，实现性能和成本优化。模块化设计能够适应电机控制器的集成和泵排量的调整，以满足多种压力——流量应用需求。电子水泵模块化设计以集成控制器、电机和涡轮泵，适应多种压力——流量应用需求，进一步提升发动机的热效率。

在第21届上海国际汽车工业展览会上，全球先进燃料系统、电气系统和售后解决方案领域的领导者费尼亚(PHINIA)公司以“擎醇智行 擎稳致远”为主题，展示了一系列创新技术和产品，包括超高压500bar汽油直喷（GDi）系统、灵活燃料技术、氢气喷射系统、动力域控制器和电子泵等。

费尼亚燃油系统中国区销售总监花涛表示，“全球汽车市场中，中国的新能源汽车市场引人瞩目，其中，插电式混合动力汽车（PHEV）和增程式电动汽车（REEV）在中国的增长更令人兴奋。这些市场变化，给我们带来了很好的发展机遇，因此，我们的中国业务也取得了很多新的进展。”

费尼亚全球副总裁兼亚太区总经理杨宏勇表示，“费尼亚拥有100多年的行业专业积淀，凭借众多引领行业的尖端技术，能够为汽车行业的客户创造价值，包括提高燃油效率、降低碳排放、延长车辆运行时间等。我们始终致力于通过推进先进燃料系统的发展，帮助汽车企业实现更清洁、更高效的未来。”

费尼亚始终致力于以技术创新推动行业进步，以卓越的产品和服务为客户创造价值，与汽车厂商携手共进，为实现更智能、更环保、更可持续的零碳未来而贡献力量。费尼亚在上海车展期间还举办了多场技术研讨会，全面介绍费尼亚(PHINIA)的先进技术及其对未来发展的战略愿景，其中包括超高压500bar汽油直喷(GDi)系统、灵活燃料技术和发动机管理系统（EMS）域控制器的创新等。

文/卫东