油车最后一口气断了！9万级固态电车到来，越级空间+高智能化

随着汽车电动化、智能化趋势的到来，消费者的用车喜好已经发生了改变，油车在很多人眼里就已经是淘汰过时的产物，小电池无法承载较高的智能化配置。但目前当下主流的电动车都是磷酸铁锂液态电池车型，仅液态电池就已经让燃油车的市场占有率降到了50%，而且液态电池以目前的技术还存在稳定性不佳、容易起火自燃的风险，是挡在电动车发展前面的一座大山。

那想撬动这座大山就需要固态电池了，但就在最近，上汽突然宣布，准固态电池车型将量产下线，这也实在太突然了，要知道目前很多国内车企的固态电池还停留在PPT阶段，要真正实现量产还有很长一段时间，而准固态电池就是所谓的半固态电池，目前只有少量的高端车型才会搭载，而这次上汽名爵将在9万级车型上搭载准固态电池，无疑再次加快了固态电池的发展，看来油车的最后一口气是要断了。

目前搭载准固态电池的车型就是名爵旗下的紧凑级纯电车型MG4，可能大家对这款车并不熟悉，它是一款主打欧洲市场的车型，所以在安全标准方面要远高于国标，特别是电池安全方面达到了很高的水准，而且这款车搭载了准固态电池之后，它相比目前主流的液态电池，内部液态电解液降低至5%，所以内部稳定性更高，发生自燃、爆炸、起火的概率极低，安全性方面优势明显。

同时耐低温性也很出色， 即便在零下20℃的环境下，电池续航达成率也能高达90%以上，纯电续航高达537KM，虽然与主流液态电池续航差距不大，但至少安全性这块更高，且充电速度更快，还是很有优势的。

外观方面，MG4展现得比较简约时尚，饱满的前脸上精致帅气的大灯组，展现出了更多年轻活力，下方两侧拥有货真价实的进气道，能有效疏导乱流，提升高速行驶的稳定性。侧身从车尾前倾至车头的腰线，营造出俯冲式运动姿态，并且贯穿式尾灯组设计也相当个性，充满了年轻活力，而这款车对标的是大众ID.3，在海外市场的销量非常火爆，所以产品力自然不会差。

在MG4上真正让我们感受最深的就是，什么叫小尺寸却内有乾坤，MG4车长仅有4米4，轴距却可以达到2米75，这就是电动车的优势，小车身却能换来堪比中型SUV的内部空间，在大尺寸全景天窗的映衬下，后排乘坐空间非常宽敞通透，舒适性非常出色。

除此之外，在智能化方面，它搭载了OPPO联合开发的智能系统，可以和OPPO手机无缝连接，大尺寸中控屏支持智能语音控制、手机互联，手机摇一摇导航秒切车机，OPPO手机用户直接爽飞。

动力方面将搭载前置单电机，最大功率为163Ps，对于这台车来说动力足够强劲了，并且普通版车型也有437KM的续航，搭载固态电池的车型续航可达537KM，在同级车型当中属于较高水准。

总体来看，MG4的到来无疑是王炸级别的存在，毕竟它搭载的可是准固态电池，虽然续航表现没有领先同级，但安全性、稳定性方面优势非常明显，而且这款车外观时尚年轻，内饰科技感强，空间够大，主打一个量大管饱，所以这款车的市场表现值得期待，那么对于MG4大家怎么看呢？欢迎在下方留言讨论，我们评论区见。