空间够大花费够少，五菱星光S车主口碑：这才叫家用好车

"以前开轿车带娃出门，后备箱塞个婴儿车就满当当了，现在换了星光S纯电版，周末去郊游居然还能塞下帐篷、烧烤架和孩子的滑板车！"五菱星光S如今开了小半年，真成了我们小家庭名副其实的“移动堡垒”。

五菱星光S长得挺精神，我这辆是星野灰配色，阳光底下泛着点金属光泽，不像有些SUV看着笨重，反而有点运动感。内饰选了椰棕，大量软性材质包裹中控台与门板，搭配雾面皮质触感细腻。皮质方向盘支持四向调节，座椅采用人体工学设计，厚实坐垫与良好支撑性让长途驾驶也不觉疲惫，带家人跑2个多小时高速，下车也没有特别累。

空间表现，是我选星光S的头号理由！有娃的家庭都懂，出门一趟堪比小型搬家。星光S那610L的后备箱，简直就是我的“救星”。婴儿车？塞进去！周末露营的帐篷、折叠椅、锅碗瓢盆？通通装下！过年回老家塞满年货特产？照样不在话下。更绝的是，后排座椅一放倒，瞬间变成个1768L的超大纯平空间。上回带孩子去郊外露营，铺上垫子直接变“移动大床房”，孩子玩累了倒头就睡。车里还藏着23个大小不一的储物格，奶瓶、湿纸巾、手机、水杯、抽纸……这些零碎东西都能找到自己的“专属座位”，随用随拿，省心不少，再也不用在车里“海底捞”了。

坐着宽敞舒服，家人满意才是硬道理。拉开车门坐进去，2800mm的轴距真不是白给的。后排腿部空间有985mm，我这1米75的个子，轻松翘个二郎腿完全没问题。我发小坐过后排，非说那525mm长的坐垫比他老板的奔驰E级还舒服，咱也不知道真假，反正家里老人坐完长途反馈很实在：“比以前那车强多了，腰没那么酸了。”底盘调校也挺对我胃口，过个减速带或者坑洼路面，滤震比较柔和，晃晃悠悠就过去了。最让我惊喜的是，有次过减速带，娃在后排安全座椅里居然没醒！这对奶爸来说，简直是意外之喜。

开起来顺手，配置贴心，新手老手都友好。以前开的是台老轩逸，换到星光S纯电版，最直观的感受就是：劲儿真足！红绿灯起步轻快，市区里超个车也特别有信心，那种随踩随有的推背感，是以前开油车体会不到的。前面提到那块15.6英寸大屏，配合LingOS车机系统，反应挺快，语音控制识别也准，导航、切歌、调空调动动嘴就行，尤其是我一边开车还得一边留意后座娃的动静，能不动手就不动手，安全多了。还有那个360°全景影像，简直是窄路会车和侧方停车的“神器”，家门口那条经常停满车的巷子，现在媳妇开着过也淡定了不少，新手司机友好度满分。

续航实在充电省，钱包压力小才是王道。当初选纯电车，最担心的就是“虚标”。买之前做足了功课，事实证明没选错。我这510km续航的版本，夏天开着空调在市区跑，稳稳当当能跑450km+；冬天零下几度，也能跑个400公里出头，挺实在。快充是真方便，服务区插上枪，泡碗面的功夫（30分钟左右），电量就能从30%充到80%，差不多能增加200多公里的续航，回趟老家路上补能完全没焦虑。平时我基本都是在家用谷电充，一度电才3毛钱，算下来一个月电费也就60块左右，平均一天2块钱！这开销，比我每天坐公交上下班还便宜，这账算得我偷着乐。

五菱星光S确实担得起“家用好车”的名头。 空间够大，能装下全家人的出行需求和娃的“家当”；开起来轻松顺手，坐着也舒服；续航扎实，充电方便，关键是用车成本低得感人。对我们这种有娃的普通家庭来说，它把“省钱、省事、省心”这几点都做到了位。十万出头就能买到这样一台实用、靠谱的新能源SUV，星光S确实让我觉得这钱花得值——空间够大，花费够少，这才是过日子的好车！