功能满满却干着急，只因开关玩失踪

家人们，不知道你们有没有过这样的经历，满心欢喜买了辆新车，研究配置发现功能那叫一个丰富，可真要用的时候，嘿，某些功能的开关却死活找不着。就像我一朋友，买了辆新车，有次大冷天开车，车窗起雾视线受阻，他知道车有除雾功能，可在中控一顿操作猛如虎，愣是没找到除雾开关，最后只能一边用手擦着玻璃，一边嘟囔：“这设计师，是在和我开玩笑吗？功能有，就是找不到开关。”

现在不少车企为了追求车内的简洁美观，或者凸显科技感，把大量实体按键取消了。有的车把双闪开关从原本显眼顺手的位置，换成藏在中控大屏的二级甚至三级菜单里。你能想象吗，要是开车途中突发紧急情况，需要立刻打开双闪警示后车，这时候你得手忙脚乱地去触摸屏幕，一级级点开菜单找双闪开关，这得浪费多少宝贵时间，多危险啊！传统的双闪物理按键，内部纯机械设计，简单可靠，按下去双闪立马开启，位置也方便盲操，多实用。可如今，一些设计却舍本逐末。

还有那空调温度调节，以前旋钮式的，转动起来一格一格，温度调节精准，手感清晰，就算开车时眼睛不看，凭感觉也能轻松调节。现在呢，好多车把这功能集成到中控屏里，触摸操作没有手感反馈，调节温度得在屏幕上点半天，要是想大幅度调节，那更是要点到手抽筋。要是行驶在复杂路况下，为了调个温度，分心去操作屏幕，真的太不安全了。

再说说后备箱开关，有的车为了让车尾看起来更简洁，把后备箱开关设计得极其隐蔽。像某款车，后备箱开关居然藏在车标某个字母里面，第一次接触这车的人，站在车尾找半天都找不到开关在哪。要是遇上着急拿后备箱东西的时候，找不到开关，那心情简直能原地爆炸。