起售价8.99万，天元智驾+3C超级快充，短途试驾体验东风纳米06

不论是燃油车时代，还是现在的新能源时代，10万级别的SUV市场都是汽车厂家的必争之地，毕竟10万左右买台SUV算是大部分打工人的购车舒适区吧。而我们今天试驾体验的东风纳米06这款车，我觉得就是我们打工人座驾的理想选择之一了，为何我们会这样说呢？原因其实很简单就是因为它拥有着不错的产品力和性价比，口说无凭，接下来我们就对东风纳米06做一次深度的用车体验。

首先要说的依然是价格方面，因为价格一直以来都是我们打工人较为关心的部分，定位为小型SUV的东风纳米06的厂商指导价为8.99-11.99万元，共5款车型可供我们消费者去选择购买。此外，东风纳米06限时先享价7.99万元起，在7万- 10万级纯电SUV市场中，价格具有竞争力。同时，购车可享多项权益，电动尾门和全景天幕限时送、五项终身免费品质保障、中国国家地理联名外观车色限时免费享、最高4000元置换补贴、至高享“5年8万0息”等，进一步提升了购车性价比和用车便利性。（注：优惠权益请咨询当地经销商）

其次就是外观设计了，东风纳米06它的外观设计相比之前的纳米01的圆润风格，它就显得比较硬了一点，而且是比较短小精悍的感觉。前脸是贯穿式的LED灯带，两边则是C字型的日行灯，晚上点亮效果挺有辨识度的，不是那种廉价感的光源。

侧面线条挺流畅的，短前悬短后悬的设计，显得很紧凑精干。围绕全车一圈的黑色底衬带些许方角的轮眉造型，还有配合它的熏黑的ABC柱以及C柱这里做一个斜上上的一个隔断的处理，就显得它看起来很有运动的既视感。而门把手使用一个半封闭式的车门把手，就是机械门把手和全封闭门把手之间一个折中的设计，这样的设计是比较好用的。同时也是能够降低它的风阻也是兼顾它美观，前后灯组的造型是相呼应的，都是贯穿式再加这种舒向的灯组布局。而前后包围的下面都加一块比较粗大的金属色的饰板，增添几分SUV的硬朗。

安全性方面，汽车的安全性一直都是消费者关注的焦点，而东风纳米06这款车的壳子65%都是高强度钢，关键地方用的1500MPa热成型钢，跟装甲车似的。依稀记得，此前同事的东风纳米06上次被追尾，后备箱瘪了块，驾驶舱纹丝不动，六个气囊“嘭”全弹出来，我懵在里头，就像被棉花裹着摔进沙发。

底盘和操控性方面，根据我们试驾体验来看，东风纳米06的地盘由CTCC冠军团队调校，在操控性和舒适性方面都有着出色的表现（前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂），碾过城市里那些小坑小洼、井盖，底盘过滤得挺干净，传递到车内的震动比较柔和，过减速带时也是“砰砰”两下，干脆利落，没有多余的晃动。因为它的底盘偏舒适的设定，加上车身重心高，快速过弯或者变道时，侧倾会稍微明显一点，需要控制好速度。

另外，转向手感是轻盈型的，一根手指都能轻松转动，指向性也算精准你，对力气小的朋友或者女生特别友好。

乘坐空间方面也是东风纳米06的亮点，得益于2705mm的轴距和4306/1868/1645mm的长宽高让车内拥有宽敞的乘坐空间。我个人身高为179cm体重86公斤坐入第二排，腿部还有一拳多，头部也不压抑，日常坐三名成年人完全没问题。值得一提的就是，空间利用是亮点！前排副驾那个巨大的抽屉式手套箱，我太喜欢了！放个包、放几瓶水、放零食，简直不要太顺手，比传统那种开门的实用多了。

最让我意外的是座椅，官方叫什么“人体工学太空座椅，采用零重力设计理念”，咱也不知道是不是真零重力，但坐着是真舒服！坐垫够长，能托住大腿，腰部和背部的支撑感也很足，填充物软硬适中。试驾体验开了500多公里，腰居然没怎么酸，这在以前开过的同价位小车里可不多见。部分车型还配备了主副驾座椅电动调节、座椅通风、加热和座椅记忆等功能，舒适性直接拉满。

再加上全景天幕，让车内的采光和视野都非常好，坐在车里感觉比较通透。宽敞的车内空间为驾乘人员提供了舒适的乘坐体验。此外，车内地板采用了纯平设计，进一步提升了后排乘客的舒适性，让中间乘客也能舒适地乘坐。

后备厢方面，东风纳米06的后备厢开启方式也是非常新颖的，配备了天地门设计，方便取物，满足日常旅游露营需求。而且后排座椅能纯平放倒，行李箱可从500L扩展至1100L，后备箱空间一下子扩展不少，周末去宜家拉个小件家具或者露营装备啥的，问题不大。

内饰用料嘛，纳米06以“极简科技座舱”为核心，整体设计干净利落。新车搭载8.8英寸全液晶仪表盘，并搭配双色双辐式的多功能方向盘，中控台中间配备12.8英寸中控多媒体触控屏，在高配车型上还将配备8155芯片，支持“可见即可说”控制。该软的地方（比如门板手肘经常靠的地方）是软的，硬塑料的地方也尽量做了纹理处理，看着摸着没那么廉价。细节上，像座椅靠背上的刺绣纹理、空调出风口的设计，都花了点小心思，不显low。

智能与科技：给得是真不吝啬这部分绝对是纳米06的杀手锏，尤其在7万这个价位。你敢信？它居然配了L2级的智能驾驶辅助！包括全速域的自适应巡航（ACC）和车道居中保持（LCC）。我在环线上堵车的时候试了试，设定好跟车距离和速度，它就能自己跟着前车走停走停，方向盘也能自己小幅修正保持在车道中间，大大缓解了堵车时的脚累和烦躁。虽然这种功能老司机可能觉得用处不大，但对新手或者长途驾驶来说，绝对是个福音。

另一个让我觉得超值的配置是540度全景影像（360度环视+180度底盘透视）。这个对市区里窄路会车、侧方停车简直是神器！画面拼接得挺自然的，畸变不大，障碍物识别和提醒也很及时。特别是底盘透视，过个坑洼或者马路牙子的时候，心里有底多了。车机自带的语音助手反应挺快的，“你好纳米”唤醒后，说“打开空调”、“导航到XXX”、“播放周杰伦的歌”，基本都能秒懂秒执行，识别率也挺高。在这个价位，能把智能驾驶和全景影像做得这么实用，确实卷。

动力方面，东风纳米06全系搭载前置单电机，最大功率135kW，峰值扭矩290N·m，最大马力184匹官方0-50km/h加速时间为3.6s，最高车速为150km/h。我试驾体验的这台纳米06是471公里续航版本的，这样的动力参数让车辆在行驶过程中动力充沛，无论是在城市道路的起步、加速，还是在高速公路上的超车，都能轻松应对。红绿灯起步，稍微深踩一点电门，就能轻松冲在第一个。

60-80公里/小时这个最常用的速度区间，加速超车也很有信心，动力随踩随有，市区代步完全够用，甚至还有点小乐趣。不过，到了高速上，120公里/小时以后再想加速超车，就感觉有点后劲不足了，毕竟电机功率摆在那儿，但想想它的定位和价格，完全可以接受。

续航与充电：东风纳米06匹配容量为44.94千瓦时和51.87千瓦时的磷酸铁锂电池组，对应续航里程分别为401公里和471公里。这样的续航里程能够满足大多数消费者的日常通勤和城市周边短途旅行需求。官方数据咱就不多说了，体验的471公里版本实际开下来，在城市里正常开空调、听听歌，开个460公里左右问题不大（当然脚法猛点会少些），一周通勤充1-2次电足够了，不会有啥焦虑。

最让我满意的是它的快充能力！东风纳米06支持3C超级快充技术。充电5分钟可增加续航100km，快充30%-80%仅需0.3小时。我特意找了个快充桩试了一下，从30%开始充，充到80%大概用了18分钟，基本符合宣传。这个速度真的很实用，特别是临时有事或者跑个小长途，吃个饭、喝杯咖啡的功夫，电量就能回一大半，大大缓解了里程焦虑。慢充接口也有，晚上回家或者上班时插上慢慢充就行。

此外，东风纳米06搭载的第三代“智焓”热管理系统，有效解决了低温性能衰减和高温电池热安全性的问题。直接式热泵加热乘员舱和效率更高的电池冷媒直冷技术，不仅提高了电池的性能和安全性，还进一步提升了车辆的续航能力，为用户提供了更加可靠的出行保障。

全文总结：如果你正在寻找一台预算10万以内（甚至8万左右）的纯电小车，既要好看、好开，又要配置高、空间实用，还要续航充电靠谱，那么东风纳米06绝对是一个绕不开的选择。它不是性能猛兽，也不是奢华座驾，但它精准地抓住了这个价位消费者最核心的需求：在有限的预算内，给你尽可能多的实用价值、舒适体验和科技便利。它用实力证明了，7万级小车，也能做得精致、智能且充满诚意。试驾完，我觉得东风纳米06这款车还是值得入手的，如果你对这款车感兴趣的话，可以去当地经销商处进行试驾。