1小时卖了28.9万辆，3.23秒破百+续航835km+空悬，起步仅25.35万

目前在汽车这块十分火热，传统车企、老牌科技巨头都加入了这个领域。拿小米，华为来说，都是处在智能终端行业的佼佼者，只不过发展的途径不一样。小米凭借智能制造优势，直接踏入整车生产这一条道上来，华为则是通过和主机厂合作的形式，着重于技术赋能以及技术提供。而在小米的第一款车SU7投放市场之后，便在中高端这一部分稳操胜券。

而且这几个月销量都不错，最近三个月是分别卖了约28585辆、28013辆、23225辆。1小时卖了28.9万辆，3.23秒破百+续航835km+空悬，起步仅25.35万，该车便是小米YU7。作为小米汽车的第二款车型，小米YU7自从亮相以来就受到了不少人的关注，售价处于25.35万-32.99万，这样的价格定位在细分市场当中显得很划算，在配置上也确实表现得比较有诚意。因此，新车上市之初只花了一个小时就卖出了28.9万辆，这也能看出该车具备相当的市场接受程度。

从外观看，小米YU7继续沿用小米家族一贯的理念，动感的俯冲型车头配合蚌式引擎盖，看上去很有力量。柳叶分体式双侧大灯，亮起来特别有辨识度，在两边添加空气导流槽，使得全车运动感更为突出，而且底下装饰与车身线条配合也恰到好处。

车身侧面采用了较为流畅而且具有动感气息的腰线设计，尾部还带了溜背造型，腰线以及轮毂看上去也很精致，营造出了一种高档的氛围。车顶安装了激光雷达并且带有大尺寸扰流板，在智能化方面就显得更加明显一点。尾灯成为整个车尾的中心，独特的造型也让整车具有一定的辨识度。尾部下方夸张的后包围，一方面加强了整车的视觉层次感，另一方面也通过扩大尾门开启范围，大大提升了物品装卸的便捷性。

作为一款中大型SUV，小米YU7在车身尺寸上比较常规。车长为4999毫米，宽1996毫米，轴距却达到了3米。整体车身较为低矮，高度只有1608毫米，在车内的空间利用率更高，在驾驶的灵活度也会更好？所以小米YU7车内空间是够宽敞舒适的，特别是后排，采用了软质座椅以及人性化设计，而且还配备了车载冰箱，使得整个体验感更加舒适。中高配还提供了双腔空气悬架，大大提升了车辆动态稳定性，使整个乘坐更为平稳。

在副驾驶还提供了零重力座椅，可以更好的消除长时间开车所造成的身体疲劳，让每一位乘客都能坐的舒服。小米YU7后备箱有1970升，前舱还有141升的储物空间，装载需求可以得到很好的满足。至于内饰就更是有看头了，特别是“天际屏”的设计，很有科技感。而且小米YU7在档次这块也表现得足够高端，不管是用料还是配置以及设计感上，都能够给人留下深刻的印象。

动力方面，小米YU7有三款车型对应三种动力总成。其中，基础款采用单电机后驱布局，最大功率320马力，最大扭矩528牛·米，百公里加速5.88秒；中配四驱版采用高性能电机，综合输出功率496马力，最大扭矩690牛·米，百公里加速4.27秒；顶配四驱版采用更高性能电机，综合马力690匹，最大扭矩866牛·米，百公里加速3.23秒。每款车都是800伏高压快充技术，顶配版具备5.2C快充技术，大概12分钟左右就从10%充到了80%。

而且电池容量为101.7千瓦时，其他两款车型采用弗迪供应的磷酸铁锂电池，容量都是96.3千瓦时，对应的工信部纯电续航距离分别达760/770/835公里。因此，小米YU7是一款综合实力极强的中大型纯电SUV，而且凭借较有诚意的价格，让该车成为目前最火的车型之一，也算实至名归。最后，对于小米YU7，您怎么看？