95后车主评五菱宏光MINIEV，开着没压力，一公里才4分

开了三个月的五菱宏光MINIEV四门版，当初抱着试试看的心态买的，现在只想说：真香！作为预算有限的普通上班族，这辆裸车才5万出头的小车，实实在在地解决了我每天的出行问题——好开、好停、特别省钱。今天就跟大家聊聊我这段时间的真实感受。

买车前最担心的就是续航。官方标205km，心里嘀咕：够不够啊？实际用下来，悬着的心放下了。我每天上下班通勤大概30公里，开着空调、听听歌，一周充一次电完全够用，一般跑到180公里以上还剩点电。偶尔周末跑远点或者忘记充电也不慌，现在快充桩挺普及的，公司楼下就有。35分钟左右能从30%充到80%，足够跑个一百多公里，下楼买杯咖啡或者吃个简餐的功夫就搞定了，比等外卖还方便。年初回北方老家，零下5度左右的时候，续航确实掉得明显些，大概打了个七三折（剩150km左右），也能踏实到家。

宏光MINIEV四门版样子挺小巧可爱的，方方正正的造型，路上辨识度也高。内饰嘛，就是几万块车的水平，塑料感是有的，但还算精致，该有的基本功能都有，像空调、收音机（或蓝牙连接）、简单的仪表盘。座椅是织物的，坐着还行，短途通勤没问题。空间上，四门设计上下车方便，后排坐两个成年人短途应急可以，但长途肯定不舒服。后备箱很小，放个背包或者去超市买点东西还行，后排折叠的话也能放大件。对我来说，就是代步工具，简单、够用就行。

开过家里老油车再开这个，最大的感受就是轻松！车子小，方向盘轻，动力就是那台30kW的电机，后驱的，起步挺轻快，城里0-50km/h加速够用，绿灯一亮能利索地出去。但别指望有什么推背感，毕竟定位在这。最让我舒心的就是停车！ 车长才3米出头，以前开油车头疼的老小区、菜市场侧方车位，现在基本一把就能进去，那些犄角旮旯别人停不进去的地方，我轻松搞定。有次在窄路调头，闺蜜都惊讶：“你这技术见长啊？”其实真不是技术多好，是车小太灵活了！配置上，我这版本有倒车影像和雷达，对新手很友好，还有Autohold和电子手刹，半坡起步也不怕溜车，确实方便不少。开起来视野也不错，A柱遮挡少。

用车成本省！是真省！这也是宏光MINIEV最打动我的地方！算笔实在账：我实测下来百公里耗电大概9度左右。家里有充电桩，晚上充，电价便宜，一度电大概5毛钱。算下来，跑一百公里只要4块5，一公里才4分多钱！以前开家里的油车，一公里少说也得5、6毛钱。现在上下班，油车一公里的油钱，够我跑十好几公里了。保养首保免费。后面常规检查就几十块钱，换齿轮油两万公里才一次，费用也很低。第一年全险两千多，比油车便宜一大截。买的时候免购置税，厂家送了充电桩（安装有条件限制），省了几千块。还有首任车主三电终身质保，心里也踏实点。

开了这段时间，宏光MINIEV四门版给我的感觉就是：它确实是个靠谱、省心、特别省钱的代步工具。它治好了我的“停车恐惧症”，让我告别了挤公交地铁的烦恼，更重要的是，大大减轻了我的养车负担。从“担心续航”到学会合理规划充电，从“停车困难户”到能灵活穿梭小巷，这辆小车用它的“好开、好停、巨省钱”重新定义了我的日常出行。它可能给不了你风驰电掣的激情，但35分钟快充的便利、一公里4分钱的实在、3米车身带来的灵活自由，对于预算有限、主要在城里跑跑通勤、接送娃、买个菜的朋友来说，真的很香！