C10代奥迪A6 Sedan国内测试，分体尾灯登场，整体A5L化

近日，C10代奥迪A6三厢轿车的国内测试谍照曝光，这款基于PPC平台打造的豪华中大型车，以分体式后尾灯和“类A5L”设计语言引发市场热议。作为奥迪在燃油车领域的“收官之作”，其国产化进程与产品力革新，或将重新定义豪华轿车市场的竞争格局。

测试车最引人注目的设计当属分体式后尾灯。上层采用间断式光源，内部辅以像素化设计，下层为细长贯穿式灯带，两端搭配齿状饰件，点亮后形成“双层光轨”效果。这种设计不仅延续了奥迪数字OLED尾灯技术，更通过动态灯光交互提升车外沟通能力。尽管三厢版尾部较Avant车型更扁平，但分体结构与贯穿灯带的组合，仍营造出强烈的未来感。

新车前脸采用与A5L相似的超大号六边形熏黑格栅，纵向空气导流槽与矩阵式LED大灯形成“战斗机翼”造型，引擎盖上的V型下沉式条带强化运动属性。然而，这种设计也引发争议：A6作为行政级轿车，过度运动化的外观是否会削弱其商务属性？对此，奥迪通过多辐式轮毂、镀铬车窗线等细节保留商务质感，实现“运动与豪华的平衡”。

国产A6L预计轴距加长125mm至3052mm，后排空间将显著优于海外版。内饰方面，新车沿用悬浮式曲面双联屏（11.9英寸仪表+14.5英寸中控）与10.9英寸副驾娱乐屏，搭载基于安卓系统的MMI系统，支持OTA升级与ChatGPT语音交互。此外，四温区空调、B&O音响、多段式可调光天幕等配置，进一步强化豪华属性。

（上汽奥迪A5L内饰）

C10代奥迪A6三厢轿车的测试，标志着奥迪在燃油车时代的最后一次冲锋。分体尾灯、A5L化设计、加长轴距与智能升级，既是对市场需求的回应，也是对“新豪华”定义的探索。在电动化浪潮中，这款车能否凭借产品力与品牌底蕴守住阵地，2026年国产版上市后自见分晓。