预算准备买福田图雅诺大麦？不妨先看看新途V80再决定也不迟！

你是不是也在选轻客的路上纠结过：一边是“耳熟能详、感觉踏实”的图雅诺大麦，一边是“功能齐全、配置到位”的新途V80？

做生意的都明白，轻客买回家不是图个热闹，而是得天天干活、能长期省心、省钱、省力。它是你挣钱的“伙伴”，不是一个“费心伺候的累赘”。所以到底选哪台车，不能光看外表和品牌知名度，关键要看它到底能不能帮你把活干好、把账算清。

今天这篇，就从实际运营的角度出发，帮你把图雅诺大麦和上汽大通MAXUS新途V80这两款轻客比个明白。到底哪台更能装、更好开、更省油、更贴心？看完你心里就有谱了。

【颜值场面都顾得上，新途V80看着就像“能成事”的】

轻客虽说是工具，但很多人买来不仅是为了拉货，还经常得跑业务、接客户，甚至偶尔做个短途营地改装。这时候，车的气场就很重要了。

图雅诺大麦整体走的是稳重实用路线，外形中规中矩，不花哨，比较适合那些对“面子”不太在意的朋友；但如果你希望车看着更有派头，不寒碜——尤其是车子要经常出入小区、商圈、新项目场地，新途V80可能更对胃口。

它的大尺寸点阵式前格栅搭配锐利灯组，整车线条流畅利落，配上品牌辨识度高的“MAXUS”LOGO，看着不输家用SUV。开着它拉货、接客户、做短途商用都拿得出手，不像某些轻客一眼就写着“我就是来干体力活的”。

【光能装不行，装得顺、装得多才算真本事】

空间对比是很多人关心的重点。图雅诺大麦空间也不小，但细节利用率和实用性上稍逊一筹。

新途V80在这方面则可以说是“做得挺绝”。它提供了最大11.4m³的后舱容积，而且内部净高1925mm，成年人直接站车内都不压头。车内空间近乎方正，没有大幅凸起或死角，大件货物堆放更顺手。

更厉害的是，新途V80的尾门开合角度支持90°/180°/270°三档自由调整，狭窄巷子装货、左右挪车都方便不少。跑快递、拉建材、送家电……这种空间+结构设计组合，才是真的懂行人的需求。图雅诺大麦虽说容积也够，但门开启角度限制多，后轮轮拱略突出的结构也会在实际装货中影响摆放效率。

【动力上不虚，长途短途一样顶用】

说到底，轻客不是摆设，是要跑活的。你可能需要满载跑山路，也可能是一箱油跑几个城市。这就要考验动力系统和油耗表现了。

图雅诺大麦的动力表现属于“够用型”，日常城市配送OK，但稍微遇到点坡、多拉点货，就感觉吃力了。

新途V80则更有底气：上汽π 2.0T柴油发动机，最大功率108kW，峰值扭矩375N·m，无论起步、加速还是爬坡都更有劲。而且匹配的是采埃孚技术9速变速箱，换挡平顺，齿比密，能始终保持在最合适的动力输出区间，不仅开得轻松，油耗还低。

实测数据上，新途V80综合油耗在8.2L/100km，一箱油80L能跑900多公里，干长途真能省下一大笔。

【配置不只好看，是让你“天天不累”的那种实用】

图雅诺大麦的配置比较保守，满足基本驾驶需求没问题。但如果你是那种要天天开车、频繁倒车、行程多又杂的用户，没有一点智能辅助真的挺费劲。

而新途V80可以说是把“配置实用”发挥到了极致：12.3英寸中控大屏带倒车影像+导航+手机互联、智能语音控制操作不费神；车内还有自动空调、方向盘加热、电动侧滑门等常用功能，哪怕在酷暑严寒、夜间作业都方便实用。

对比之下，图雅诺大麦这块就显得比较“传统”，喜欢简约配置的人可能接受，但真跑运营的人还是更喜欢“手到擒来”的便捷感。

【安全配得够，车开着更有底气】

图雅诺大麦的安全配置虽然达到了基本标准，比如ABS、气囊等，但主动安全部分比较薄弱，像ESP车身稳定系统、盲区监测这些大多缺席。

新途V80则不只是在被动安全方面够强（整车用高强度钢、激光焊接），更在ESP、坡道辅助、盲区监测等主动安全配置上做到“应配尽配”，哪怕新司机、或者雨雪天开车，也能保证行驶稳定和驾驶信心。

【你要的，不只是台车，而是生意上的好搭子】

说到底，图雅诺大麦是个“够用”的传统派轻客，适合预算紧张、对功能要求不高的人。但如果你想选一台真正好开、能跑、配置高、后期省心的车，那新途V80才是能拉活也能陪你长期打拼的真搭子。

在今天这个“效率优先”的生意时代，轻客早就不只是“拉货机器”，而是你的门面、你的助手、你的赚钱伙伴。图雅诺大麦 or 新途V80，选哪个，其实就是在决定你下一个阶段的“创富节奏”。而且上汽大通新途V80 PRO 可享“双终身"权益，至高综合优惠42000元，如果你想把账算得明白，就不妨去门店试试新途V80，或许一圈开下来，你会觉得这才是真正不后悔的选择。