全新零跑C11上市，续航提升，含金量只会更高

印象中，新势力销量市场第一梯队，要么是“蔚小理”，要么就是“小理米”，理想应该是坚持最久的汽车品牌，但今年的黑马无疑是零跑汽车了，月销量不断刷新，新势力圈儿的“五菱”，主要得益于旗下产品的爆款数量。

按照零跑汽车的规划，未来将会形成A、B、C、D四大系列产品矩阵以及各系列产品，而今天上市的是改款车型2026款零跑C11，共计5款配置，且售价区间为14.98万-16.58万元，一定是比预售更便宜，但入门也就比老款贵了1千块。

虽然是改款车型，新车的整个外观造型变化不大，但实际上配置进行了大升级，例如车内的中控屏幕已经升级为更大的17.3英寸屏幕，匹配8295P芯片，也有AR-HUD抬头显示功能，但同时也砍掉了用处不大的副驾驶娱乐屏。

如此一来，整个内饰布局看上去更加简洁且精致。除此之外，高配车型还将提供激光雷达+8650芯片+端到端大模型的智能化组合，搭配全新的人体工学座椅，不仅仅是好看，而且好开。

还有就是动力方面，新车继续提供纯电和增程式版本，但纯电版的续航里程从原来的580km提升至640km，甚至比小鹏G7的续航还要更高，当然也升级到800V架构，支持快充，然后增程版起步就已经是300km续航。

毫无疑问，现在的零跑C11已经是“硬通货”了，如果预算不高的新能源，只为满足家庭需求，那么，“半价理想”已经是满格零跑了。