上汽大众2025上半年销量超52万辆 合资2.0时代稳健推进

2025年的中国车市，新能源渗透率持续走高，价格竞争白热化。自5月起，工信部、中汽协、全国工商联汽车经销商商会及商务部罕见联合发声，明确反对行业内耗式竞争，倡导行业回归技术革新与高质量发展的轨道。

在汹涌的市场激流中，上汽大众依托稳健的市场策略与深厚的品牌底蕴，持续交出扎实的成绩单。其2025年上半年终端销售数据显示：6月实现终端销量9.6万辆，同比增幅达15.1%；1-6月累计销量达52.3万辆，同比增长2.3%。在行业深度变革的大潮中，这份稳健的答卷，印证了这家合资龙头在“合资2.0”战略驱动下的深厚根基与转型活力。

燃油基石稳固 新能源动能增强

步入合资2.0时代，上汽大众坚持“油电同进”策略，燃油车与新能源车多点开花，双轨并进共同支撑销量增长。上半年，主力燃油车系表现持续强劲：朗逸系列持续彰显“国民轿车”的市场号召力，半年累计销售13.7万辆，6月单月贡献2.5万辆；帕萨特系列稳居B级车市场标杆地位，半年斩获11.7万辆销量；SUV阵营中，途观系列以“中国SUV先行者”之姿，半年销售9.1万辆，途岳系列则凭借7.1万辆的成绩深耕紧凑型SUV市场。

新能源领域，上汽大众上半年相继推出ID.4 X聪明款出众版、ID.3 2025聪明款及ID.3 GTX套件款，为用户提供了更丰富的纯电选择。ID.3与ID.4 X在中国汽车能效开发与检测认证专业联盟（C-EDTC）4月首批纯电动乘用车能效测评中，双双荣获“一级能效”最高评级。

豪华品牌布局方面，上汽奥迪两款战略新品引发瞩目：首款搭载华为乾崑智驾技术的豪华燃油轿车A5L Sportback，以及AUDI新品牌首款量产车奥迪E5 Sportback，共同展现了“德系豪华底蕴”与“中国智能电驱科技”的深度融合。

新品密集落地 战略成果迎来收获季

上半年，上汽大众进入战略成果的集中兑现期。3月，被誉为“全境大七座智能SUV”的途昂 Pro正式上市，不仅完善了Pro家族产品序列，更树立了燃油车智能升级的新标杆。6月，备受期待的ID.3 GTX套件款推出，引领个性化改装潮流。合资2.0时代的里程碑式作品——增程式全尺寸SUV概念车ID.ERA在上海车展惊艳首秀，凭借“高智感、高情感、高辨识度”的设计理念强势进军混动领域，预计将于2026年4月实现量产。

下半年，上汽大众的产品攻势将更为猛烈。大众品牌将迎来两大焕新之作：迎来上市十周年、累计销量突破百万的凌渡，将进化为颜值与性能全面跃升的新凌渡L，其搭载2.0T动力的GTS版本也将重装回归；“国民家轿”朗逸将推出全方位升级的朗逸 Pro，以更高品质与智能配置巩固其在家轿市场的领先地位。

上汽奥迪阵营中，A5L Sportback与E5 Sportback两款战略车型即将投放市场，标志着双品牌协同战略进入实质落地阶段。展望2026年，上汽大众将迎来“新能源产品大年”，预计到2030年，上汽大众将推出超20款全新车型，全面覆盖燃油、纯电、增程、插电混动等全技术路线。

合资2.0时代行稳致远

亮眼销量与丰富产品矩阵的背后，是上汽大众在合资2.0时代清晰的战略蓝图和深入骨髓的品质坚守。面对行业的剧烈震荡，上汽大众始终将安全视为不可触碰的底线，将“德系工艺”与“可靠耐久”的核心价值贯穿于研发、制造、服务的全流程。在开发环节恪守“提效不缩水”的原则，严格把控验证标准，确保产品在全生命周期内的性能一致性。

目前，安亭基地已完成全面焕新，升级为集管理总部、智能制造与研发创新功能于一体的现代化综合园区；上汽奥迪AUDI智造基地投产在即，将为E5 Sportback等新品提供强有力的产能支持。企业还积极发挥产业链“链主”作用，与酷睿程、Momenta、宁德时代、华为等科技伙伴深化协同，共同构建覆盖智能驾驶、三电技术、智能座舱的科技智能“朋友圈”，实现从“造车”向“造生态”的升级。

写在最后

当汽车行业集体反思无序竞争之痛、寻求价值理性回归之际，上汽大众凭借一份稳健增长的半年业绩，为合资车企转型提供了一条差异化路径——它拒绝以品质妥协换取市场份额的价格混战，而是依托体系实力的战略定力；并非对燃油基盘的全然放弃，而是追求油电协同的智能化升级；更非盲目跟风市场热点，而是立足本土需求的生态共建。随着下半年多款重磅新车的陆续登场，上汽大众正全速驶向一个更具潜力的全势能未来。