一汽大众全系放大招！L2智驾加三块大屏，大众探岳L香吗？

虽然说电车飞速发展。不过，燃油车凭借着成熟的技术，出色的续航里程和强大可靠性等特点，依然是不少买家的选择。销售数字就是简单直接的反映了。5月份电车的市占率为48.7%。也就是说，油车依然是大多数。身体很诚实，对不对？今天我们就来聊聊20万级的SUV大众探岳L。这款车是中型SUV定位的一个车型。指导价20.79万起。我们重庆地区，有终端给到了超过3万的折扣。经销商可以说铆足了劲头。而且厂家还有优惠全系的活动。这个我们待会再说。先来聊聊探岳L这款车，到底怎么样。

来到车头，第一眼就能看到大面积的格栅。熏黑修饰中网两侧还融入了导风槽。有亮黑色的修饰，还配了横向的筋线。看起来非常醒目力量感非常强。我觉得他做得比较妙的一点是，他将格栅分成两部分。下方配了扁平的的进气口。这样整个前脸看起来积极而且有层次感。也没有因为大尺寸的中网，给人用力过猛的感觉。

大灯给到了我们ID light的感觉。通透的模组加上精致的纹路，带来了高级感。贯穿式灯带将左右大灯连接起来，中央是醒目的大众LOGO。整体感还挺强的。

来到侧面，可以看到D柱子做了黑色修饰，整个车顶给到了悬浮的感觉。行李架和轮拱也都做了熏黑处理，轮圈也黑化了。看着还挺带感的。轮拱的这圈亮黑色的修饰我还挺喜欢的。提升了运动感，也带来了档次感。

尾部比较宽大。横向的线条配上贯穿式的尾灯，整个尾部气势还挺不错的。尾灯配了黑色修饰，点亮之后很鲜活，立体感很强。下方的黑色修饰还配了纵向的车灯。这样一来，整个尾部轮廓都给勾勒了出来。看起来很有台型也很有存在感。

就外观来讲，我觉得探岳L颜值还挺不错的。前后车灯设计很精致，而且有浓厚的大众色彩。让人一眼就知道他是大众的车型。车头的格栅设计很有特色，运动感很足带来不错的辨识度。即使在一众大众车型中，你也能认出他就是探岳L。

接下来咱们来到车内，看看他的座舱。坐在第一排，仪表台上屏幕让人印象深刻，给到了电车的错觉。不但有仪表屏和中控触摸屏，还给到了副驾娱乐屏和HUD抬头显示。这么丰富的屏幕配置，这款浓厚的科技氛围，这在燃油车中还挺少见的。可以说，已经和电车接轨了。而且屏幕的排布错落有致，并没有堆砌的感觉。不像某些多屏幕车型，整个前排给到了网吧的感觉。这点也值得肯定。

15英寸的中控大屏幕配了高通骁龙8155芯片，用起来没有毛病。戳一下图标，应用就打开了。就响应速度来讲，我觉得和苹果手机并没有区别。而且界面打开的时候挺柔和的。不是忽然就蹦了出来。细节上挺讲究的，带来了高级感。

语音识别系统是大众与科大讯飞一起合作的，还挺接地气的。一口气让语音助理开窗，关空调，导航到万达。他一听就懂了，执行得还挺到位的。可用性挺不错的，让人很愿意用。

仪表是10.25英寸的。副驾屏则有11.6英寸。色彩挺华丽的，娱乐功能也丰富，音乐和电影等应用都有。还支持应用商店，这就很讨人喜欢了。可以下载自己喜欢的应用，给到了扩展性。他的存在对车内的科技感是有提升的，也增加了副驾的参与感。

整个中控岛台的设计偏简洁。而且给到了不错的灵活性。比如说扶手箱。他是和杯架连通的半封闭式的设计。即使有比大的包包，也能塞进去。而且杯架是可以往后移动的。不用的时候往后挪。整个杯架的位置就变成了一个大的置物格。平板要充电的时候也可以放在这里。打开前端左侧的盖板，置物槽里面有两个充电口可以用。30色氛围灯，手机无线充电，车载空气净化器和车内PM2.5过滤装置等也都有，配置也不弱。

这款车配的是皮/翻毛皮座椅。座椅的坐垫看着不算特别厚。但是坐上去很舒服。他的长度很足。将整个大腿，包括靠近膝盖位置的部分也都给托住了。而且，他的前端还有一个微微向上的角度，坐上去很贴合。

中央扶手也是有讲究的。他可以在不同的角度停留。身材不一样的司机，也总能找到舒服的位置。开短途，就在市区走十几二十分钟，扶手的作用并不明显。但是跑长途的时候就很加分了，可以大大减低肩部的压力。我觉得传统大厂的优势就在这些设计细节上。用眼看不一定可以感知到。但是用上确实很舒服很实在。这个座舱，包括座椅和扶手等等的人机工程学的优化还挺不错的。

探岳L这款车名字有个L。看车身其实不算特别大。不过，他的轴距去到了2791mm。在同级车型中还挺出挑的。我觉得探岳L的这个L字是给轴距的。179cm的个子坐在司机座椅上。将座椅调到最低的位置，头部空间有一拳两指。前排纵向空间挺足的。

坐进后排，腿部空间有大约三拳。头部空间也有一拳。后排空间也非常充裕。座椅靠背还可以大角度调节，很容易就能找到适合的位置。自自然然坐着，可以感觉到整个背部都被接住了。左右两个座椅还配了侧翼。这张座椅支撑感提供不错的，还给到了包裹感。这在后排座椅中比较难得的。

动力方面，四驱版探岳L上了2.0T 220马力 L4发动机和7挡双离合变速箱。给到了220Ps的马力和350N·m的扭矩。上手之后，依然是熟悉的感觉熟悉的味道。起步的时候动力响应很快而且很扎实。我觉得最让喜欢的是，发动机和变速箱默契感。脚在踏板上的力道减少，速度也不会忽然下沉，更没有被拖后腿的感觉。整个速度变非常平顺。即使在大车流的路面上不定提速减速，来来回回的依然给到了舒服的感觉。

底盘是前麦弗逊后多连杆的悬挂组合。大众底盘的质感一向有不错的口碑。但是他的表现还是让我有一点点惊喜。过高的减速带的时候表现得很淡定。弹簧的响应很快，一下子就将能量都吃了进去。释放的行程又调教得比较长。整个车身很稳很扎实。过弯的时候，可以感觉到他比较高的驾驶极限。虽然他不是那种上天下海的车型，但是整个车身的姿态非常稳健。操控感不错，还给足了安全感。

智驾方面，这款车给到了L2辅助驾驶。全速自适应巡航，车道偏离预警，车道保持辅助系统，并线辅助和自动泊车入位等等都给到了。功能挺丰富的，比较关键的是，他给你的东西无论成熟度还是可用性都挺强的。他的跟车功能就很好用，无论居中还是距离的保持上都比较稳。而且他是安全为先的一个设定。前车速度稍降下来的时候，他就发现了。距离不算特别近，系统就会在仪表上闪红灯提醒。我觉得他特别适合刚开始用智驾的朋友，安全感特别强。

写在最后，大众探岳L这款车，他保留了大众车型的特色或者说是强项。无论动力的质感还是底盘的德味，都给到了熟悉感觉。就像一个值得信赖的老朋友。而且他有年轻硬朗的外观。整个座舱的设计和空间又给实用性和新鲜感，还给到了高阶科技配置和辅助驾驶功能。进入7月份之后，一汽大众全系车型将还延续了之前的618嗨购车电商活动，包括燃油车SUV限时终身质保，厂商置换补贴和老客户增购等政策依然有（详情请咨询当地经销商）。如果你想入手一款可靠实用的燃油SUV，又希望有与时俱进的科技配置。值得花时间去试驾体验大众探岳L。