车身最爱生锈的几个地方：合资也不例外，防不胜防！

虽然主流的防锈技术已经非常成熟了，但不同厂家、不同车型在设计用料和防腐处理上还是有区别的，这就导致是汽车上仍然有很多地方生锈的概率非常大，今天跟大家分享一下比较常见的几种，各位平时洗车时可以检查一下。

1、胶条密封的部位

汽车上有很多地方是靠胶条密封的，胶条与车身金属的缝隙里最容易存水，而且还难蒸发，时间长了就容易生锈。

比如车门密封胶条卡槽、车门框四周的密封胶条卡槽、车窗玻璃下沿装饰条卡槽、后备箱及尾门四周密封条卡槽。这些地方往往都是车身冲压件的边缘部分，本身就容易生锈。胶条扣上去以后缝隙里容易进水，生锈的概率就更大了。

2、焊接收边的部位

车身是多层金属冲压件拼在一起焊接起来的，多个金属件拼合后边缘部分通过点焊连接，收边处缝隙里最容易藏水。

比如下图是车门下方卷边处生锈的情况，这个地方是车门内外板结合处，通过卷边工艺使其扣在一起形成车门。卷边后有些车会打胶密封给边缘做隔离，防止生锈。但有些车偷工减料就不打胶，直接喷漆，虽然新车时看着没问题，但漆面质量肯定不如平整部分，后期漆面损坏生锈的概率很大。

还有底盘下边梁下方千斤顶支撑点那一片也容易生锈，这里也有一个收边的接缝。有些车这里会喷PVC颗粒胶做防护，喷完摸起来有弹性而且很厚的那种，防护效果非常好。但有些车就不做处理，后期打千斤顶、行驶中石子磕碰、托底都可能导致收边处油漆脱落引起生锈。

除此之外还有一个收边的地方就是轮眉，有些车生产设计时这个位置防锈做得不到位的话后期也非常容易从内往外锈。

以上几个地方基本上是车身生锈的重灾区，大家平时在洗车保养的时候可以抽空做一下检查，如果发现有生锈的迹象一定要提前处理。