限时13.98万起！领克07 EM-P成年轻人首选电混车？

在当下的汽车市场中，消费者对于车辆的需求早已不再局限于单一的出行功能，而是向着高品质、高安全性与高质价比的方向全面升级。在此背景下，领克 07 EM-P 以其独特的产品优势，在竞争激烈的新能源汽车领域崭露头角，为消费者带来了全新的购车选择。

7 月，领克 07 EM-P 推出限时优惠活动，全系车型起售价为 13.98 万元，同时还可享受至优 2 年 8 万 0 息的金融方案，日供低至 112 元。这样的价格和金融政策，让不少年轻人能够轻松实现拥有高品质电混车的梦想。

作为豪华智享超电轿车，领克 07 EM-P 不仅在外观设计上吸引了众多消费者的目光，其内在的性能和安全配置更是展现出了越级的实力。在 6 月 27 日至 29 日的 CTCC 中国杯绍兴站赛事中，领克 07 EM-P 作为赛事安全车出战，且使用的是完全未经过改装的商品车。这款车搭载 1.5T 四缸电混引擎与 DHT Evo 双电机电驱系统，电机效率达到 97.6%，热效率高达 44.26%，车辆综合功率为 280kW，综合扭矩 615N・m，百公里加速仅需 6.5 秒。底盘采用麦弗逊独立前悬架和多连杆独立后悬架，配备 35.5m 大尺寸刹车盘与固特异 19 英寸轮胎，实测百公里制动距离为 35.5m，麋鹿测试成绩达 81.4km/h，性能超越部分 BBA 车型。

在安全性能方面，领克 07 EM-P 将 “全域安全” 升级为 “全域安全 +”，经历超 12000 次全场景安全仿真验证和超 200 次实车及系统级安全验证，其中 50% 的科目超越行业标准。碰撞安全上，前防撞梁采用 “日字型” 航天级 7 系铝合金，宽度 1332mm，车宽比占 70%，主体壁厚 5.0mm，配备 6 宫格吸能盒，长 288mm，吸能效果提升 50% 到 70%。后防撞梁厚度 1.0mm，吸能盒 80-100mm，后防撞梁、吸能盒和后纵梁贯穿一体，后排座椅植入整片高强度钢板。安全用料上，整车高强度及以上钢材 + 铝材占比超过 82%，A 柱、B 柱及四门防撞梁区域采用四层超高强度钢结构，加强板强度达 2000MPa，高于海狼级核潜艇 3 倍，配备一体式热成型硼钢门环，在 A 柱下端和门槛最前端增加铝块。

电池安全是新能源车的重点，领克 07 EM-P 采用独有专利级结构保护电池包，“4 横 4 纵” 集成式框架梁应对侧面碰撞，“三叶草” 传力路径在正面碰撞中保护电池安全，A 柱到 B 柱下方有超长门槛铝挤压梁，电池包采用防撞、防自燃、防水、防辐射设计，多项标准高于国标。电池包内部有 3 根纵梁，底部采用 DP980 高强度钢 + PVC 多层包覆设计，DP980 双相钢材料 1.2mm，PVC 厚度 0.8mm，可保护 30-50km 时速下车辆托底产生的电池碰撞风险。

从各方面的表现来看，领克 07 EM-P 在颜值、配置、性能和安全等多个维度都达到了较高的水平。结合 13.98 万元起的限时售价，其质价比在同级车型中表现突出。对于注重车辆品质的消费者来说，趁着这波优惠政策关注领克 07 EM-P，或许能找到符合自己需求的理想车型。