可选1.5L和1.4T发动机，售10.99-15.99万，26款起亚赛图斯来袭！

德系车和日系车对大多数车友来说可能很熟悉，像大众和“BBA”都属于德系车，而日系所熟悉的有丰田、本田、日产等品牌，那合资韩系大家能张口就来吗？而今天的主角塞图斯就是来自合资韩系东风悦达起亚，就在今年7月2日，26款赛图斯上市，提供两种发动机版本，门槛也不是很高，那这款车产品力怎么样呢？相比老款有什么变化？

起亚赛图斯目前在售车型15款，指导价10.99-15.99万元，而7月2日新上市的26新款，共8款车型，价格区间跟老款一致，与之同一级别的有丰田锋兰达、日产逍客等车，定价区间比较接近，而赛图斯定价优势不明显。不过该车目前有限时优惠，起售价7.79万，价格还是蛮给力。

外观

26款赛图斯采用全新“Opposites United”（对立统一）设计理念，除入门款外提供7种单色和6种双色车漆可选，前脸大胆采用虎啸前格栅，格栅两侧配有饰条，还有标志性的“star map”照明系统，大灯和尾灯带迎宾功能，仪式感直接拉满；车尾带贯穿式尾灯和隐藏排气管，整体线条比较流畅，部分车型带可开启全景天窗，整体外搭有种自然的运动力量感。

内饰

26款赛图斯的内饰搭配基本沿用老款风格，属于现代经典风格。多功能方向盘，提供塑料和真皮两种材质，当然都支持上下+前后移动，换挡方式为传统的机械式挡把。仪表盘提供4.2英寸液晶组合仪表和10.25英寸全液晶仪表两种选择。其次，除入门款外，都搭载了10.25英寸中控屏，功能因配置而有所不同，部分车型支持OTA升级和语音识别。26款赛图斯提供织物和皮质两种材质的座椅，前排带扶手，后排支持40:60比例放倒，顶配车型支持加热、通风功能，后排也带扶手。另外，26款赛图斯入门款配备了手动空调，而其它车型均配备了自动空调，且后排带出风口，而车载空气净化器和PM2.5过滤装置全系标配。

辅驾与舒适

在26款赛图斯中，全系支持定速巡航功能，除入门款外配备了前后驻车雷达，支持车侧盲区影像、车道偏离预警、前方碰撞预警等功能，部分车型搭载L2级辅驾系统，硬件比其它车型增加了1颗毫米波雷达，还增加了前方交通穿行预警、前方交通穿行制动等功能。安全方面，全系标配了前排安全气囊和侧安全气囊，部分车型配备了侧安全气帘。另外，高配车型将提供手机无线充电功能。

空间

26款赛图斯的长宽高轴距分别为4385mm、1800mm、1650mm、2630mm，属于明显的紧凑型SUV，比起锋兰达、逍客都要小一些，前排座椅带侧翼，支撑感和舒适性比后排稍好一些，后排带微微凸起的地台，膝部空间略显局促，高个子长时间乘坐舒适性会受影响。

动力

26款赛图斯与老款一样有两种发动机版本，其中时尚版和舒适版等车型搭载1.5L自然吸气发动机+CVT无级变速箱，最大马力115Ps，WLTC百公里综合油耗6.05L，动力一般，油耗较低；而DCT豪华版和DCT尊贵版等车型搭载1.4T涡轮增压发动机+7挡双离合变速箱，最大马力140Ps，WLTC百公里综合油耗6.26L，性能更好，油耗并未增加多少，建议尽量上到这个版本。

综上所述，26款赛图斯的外观有种与生俱来的力量感，内饰属于现代经典风格，但部分车型科技化功能缺失，辅驾功能也比较基础，舒适配置也不多，动力配置沿用老款的设计。总之，26款赛图斯升级并不突出，入门款功能确实严重，暂不推荐；平常代步注重油耗和实用性，且预算有限，可以考虑26款1.5L IVT豪华版，若非如此，建议优先考虑26款1.4T DCT尊贵版。不过，目前现代汽车在华销量都不行，更不说起亚了，赛图斯销量惨淡，近期只有千来台，这点需要注意。