七连冠实锤！星耀8轻量化设计助力节能与操控

2025年6月23日-29日，中高级插混轿车市场销量榜单新鲜出炉，吉利银河星耀8以2370辆销量、27.42%市占率，第七次登顶冠军，连续领跑的背后，除了价格、空间、智能配置的优势，更藏着一套“隐形”的硬核技术，轻量化设计与超低风阻系数，让这台11万级插混车在节能与操控上实现了“双突破”。

在“重量即能耗”的新能源时代，减重是提升能效的关键。星耀8的工程师们深谙此道，其车身大量采用高强度钢与轻量化材料，在保证安全的前提下，实现了“轻而强”的目标。 具体来看，星耀8的笼式车身中，高强度钢占比达78%，关键部位更使用抗拉强度1500MPa的热成型钢，相当于用“钢筋铁骨”护住座舱；同时，通过铝合金悬架部件、轻量化轮毂等设计，整车重量较同级竞品降低约5%-8%。这意味着，同样的动力输出下，星耀8需要驱动的“负担”更小，无论是纯电行驶还是馈电用油，能耗都能进一步下探。

实际用车中，这种轻量化优势体现得淋漓尽致，城市通勤时，电机驱动更轻快，60km纯电版的日常用电成本低至每公里0.1元；长途高速时，1.5L/1.5T发动机的负荷减轻，配合1挡/3挡DHT变速箱的高效传动，60km EM-i版馈电油耗仅3.36L/100km，130km EM-P性能版综合续航更达1500km，中途无需频繁加油充电。

更重要的是，轻量化对操控的提升同样显著。较轻的车身让转向更灵活，过弯时的侧倾更小。后五连杆独立悬架的调校也因重量降低而更精准，无论是市区变道还是高速超车，车身响应更敏捷，驾驶质感远超11万级预期。 除了减重，星耀8的“空气动力学课”也交上了高分答卷。其风阻系数低至0.229Cd（部分资料显示为0.25Cd，以用户提供的0.229Cd为准），甚至优于部分豪华轿跑。

这一数据的背后，是“星舰科技美学”与工程设计的深度融合，前脸采用封闭式格栅+贯穿式星环灯带，减少气流紊乱；溜背造型搭配隐藏式门把手，让车身线条如“丝绸般顺滑”；车尾小鸭尾扰流板与立体分层尾灯，进一步梳理尾部乱流。这些设计不仅让星耀8的颜值兼具未来感与高级感，更让行驶时的空气阻力大幅降低。

连续七周登顶，星耀8用销量证明，真正的市场王者，从不是靠营销噱头，而是用“看不见的技术”解决用户“最实际的痛点”。当轻量化与低风阻成为11万级插混的“标配”，星耀8的冠军之路，或许才刚刚开始。