在汽车市场瞬息万变的今天，吉利再次出击，推出了旗下全新的旗舰轿车——银河星耀8。这款车以其超越5米的车身长度和接近3米的轴距，名符其实地占据了大尺寸中型车的席位。星耀8不仅外观大气，更在性能和智能驾驶方面展现出强大的实力。

6月28日，吉利银河星耀8“天生耀强 全民众测”武汉站试驾体验在东方马城举行！在模拟赛道上展示车辆性能，虽然市场有着强大的竞争力，但星耀8销量成绩十分亮眼。自5月9日上市以来，星耀8已连续六周蝉联B级插混轿车市场周销冠军。据2025年6月16日-6月22日国内零售终端数据显示，其销量达2480辆，市场占有率为26.28%，成为了中高级插混轿车领域的佼佼者。

吉利银河星耀8官方指导价为12.58万-16.58万元，限时售价仅11.58万-15.58万元。在这个价格区间内，能拥有这样一款集豪华配置、卓越性能与智能科技于一身的车型，性价比极高，为消费者提供了极具吸引力的选择。

动力强劲，高效节能

在动力性能方面，星耀8提供两款动力选择。其中，130km EM - P版本搭载的雷神EM - P超级电混系统表现十分出色。该系统由1.5TD混动专用发动机与DHT Evo混动专用电驱组成，发动机最大功率120kW，最大扭矩255N・m，电机最大功率160kW，最大扭矩350N・m，系统综合最大功率可达280kW，最大扭矩605N・m，官方百公里加速仅需6.49秒，行驶中后段动力输出能力强，很适合经常跑国道高速的用户。

作为最新插混车型，星耀8搭载了雷神电混（EM-I/EM-P）系统，根据不同用户的需求，提供了能耗与性能的平衡选择。此次试驾的星耀8 EM-P版本，宣称0-100km/h加速时间仅需6.49秒，而其CLTC亏电油耗更仅为3.67L/100km，从车辆底部进入的路噪和外界风噪显得比较显著，尤其在120km/h的高速状态下，车内交流需要适度提高音量。

在智能、纯电、增程驾驶模式下，不论电量是否充足，整车在平稳起步时都以驱动电机输出动力，响应速度快。在智能、增程驾驶模式下深踩加速踏板，发动机启动，此时能明显感到发动机介入。当采用性能驾驶模式时，发动机会强制启动，并从起步开始便一直提供源源不断的动力输出 。虽然动力强但能耗没有升高，得益于整车0.25cd的超低风阻系数以及高效的电机（电机效率达97.6%）和星睿AI云动力系统的智能调节。星耀8的能耗着实很省，官方宣称其馈电油耗为3.67L/100km，“节能又性能”才是消费者所选择。

第二个版本：60km EM-i版搭载1.5L四缸发动机与电动机，匹配1挡DHT变速箱，系统综合功率257kW，系统综合扭矩398N·m，CLTC纯电续航和综合续航里程分别为60km与1500km。

星耀8 EM-P系统以1.5T发动机和DHTEVO（3挡混动）机构组成的插混方案，为消费者带来了更为顺畅的加速体验。不同于初代雷神混动系统，星耀8采用了全新优化的换挡方法，换挡几乎感觉不到，同时将动力输出变得更加线性。无论是静止状态的全力加速，还是高速行驶中的动力需求，星耀8均能精准响应，令驾驶者达到理想的加速效果。

在底盘调校方面，星耀8更展现了其成熟的调校功底。车辆对车身俯仰和侧倾的控制得到了有效管理，使车内始终保持平稳的驾驶体验，极大降低了晕车现象的发生。此外，高速巡航时，各类细小颠簸的过滤也处于恰到好处的境界，冲击反馈清晰却又温和，确保了路感的同时不失舒适性。这背后离不开搭载的FSD可变阻尼减振器，尽管减振器重要，但更依靠的是优越的底盘调校技术。

豪华舒适，空间宽敞

星耀8的豪华配置与宽敞空间令人惊艳。车内超85%的软包覆盖率，搭配仿麂皮顶棚，触感柔软舒适。双环抱式中控台设计，15.4英寸的悬浮式中控屏与10.25英寸液晶仪表，操作流畅，科技感满满。

车长5018mm轴距2928mm，车内空间十分宽敞。前排驾驶者拥有充足的头部和腿部空间，后排VIP电动行政座椅更是一大亮点，不仅能实现131°椅背调节，还配备了通风、加热、按摩功能以及536mm超长坐垫，即使长途旅行也能惬意享受。

与同级车型中优势明显

与市场上的同级产品相比，吉利银河星耀8优势明显。相较于比亚迪汉，星耀8在价格上更具竞争力，同时在智能座舱方面，其搭载的Flyme Auto智能座舱操作更流畅，400ms的唤醒速度以及93%的指令识别率，让语音交互更加高效便捷。对比丰田凯美瑞，星耀8作为插混车型，在油耗表现上大幅领先，CLTC馈电油耗最低可达3.36L，且动力性能更强。

此外，与深蓝L07、荣威D7等车型相比，星耀8在车身尺寸和车内空间上更占优势，能为乘客提供更舒适的乘坐体验。其配备的千里浩瀚高阶智驾系统，激光雷达版本拥有116TOPS的强大算力，可实现高速/高架NOA领航辅助等功能，智驾水平也处于同级领先地位。