贾跃亭背水一战：法拉第未来B端订单突破4000台！

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当纽约车商JC Auto签下1000台FX Super One订单时，整个电动汽车行业都在问同一个问题：贾跃亭这次真的能翻身吗？一个月内，加州Skyhorse追加300台，洛杉矶NewPBB Auto再下600台订单——法拉第未来（FF）B端订单如滚雪球般扩大。

昨日，贾跃亭正式宣布：FX Super One的付费预订单总量已突破4000台。最新一笔500台订单来自北美MCN巨头Telling Inc.，这些车辆将用于TikTok直播电商生态服务。加上此前加州房产经纪公司Pinnacle的1000台订单，法拉第未来的企业客户名单正延伸至房产、数字营销等多元领域。

洛杉矶时间6月29日，一场名为“FX Super One首次线下产品发布私享共创会”的活动即将举行。这场高端私密展示会报名异常踊跃，超百位各界嘉宾已确认出席。更值得关注的是，FF AI 2.0系统将同步亮相——这套由OpenAI深度支持的系统，能实时处理50种语言切换，甚至能读懂“有点热但不想开空调”的模糊指令，主动推荐智能调温方案。当车辆开始理解人心，贾跃亭的AI战略正显露出锋芒。

四个月前，贾跃亭临危受命重任FF联席CEO时，资本市场用27%的股价暴涨投下信任票。他的薪酬与公司市值深度捆绑，更做出震撼承诺：将把股权激励收益的一半用于偿还国内债务。这种“All in式绑定”让这位饱受争议的创始人，与法拉第未来的命运真正融为一体。

然而荆棘仍在脚下。翻开2025年Q1财报，4380万美元的运营亏损触目惊心，资产负债率高达72%。更残酷的是量产数据——FF91八年仅交付16辆，今年一季度仅交出2辆新车。拉斯海马工厂虽已接收并计划下半年投产，但量产能力仍是悬顶之剑。

危局中，贾跃亭的中东战略显露出破局野心。阿联酋拉斯海马工厂设备本地化采购已达80%，利用阿联酋与欧盟3%关税的政策红利，未来可辐射欧洲和北非市场。当FX Super One定位“First Class AI-MPV”抢占蓝海，当中东主权基金的资金注入生产线，那个曾被嘲笑“PPT造车”的FF，正试图在沙漠中种出奇迹之花。