近日，工信部最新一批申报目录里，我们看到了方程豹家族的新成员——钛7。这台新SUV刚好夹在豹5和豹8之间，定位中大型SUV，走的是偏硬派的城市+越野混搭路线。从尺寸、动力到设计，都能看出它是奔着“刚刚好”去的。

外观：方盒子造型，硬派味拉满

钛7在外观上延续了方程豹家族一贯的“方盒子”设计路线，看着就挺有肌肉感。前脸采用了“双眼皮”大灯设计，辨识度不错，整体视觉感挺有冲击力。

侧面线条硬朗，气场上不输一些传统硬派SUV，尾部还背了个“小书包”（外挂式备胎罩），让人一眼看出它不是那种只会在城市里打转的“摆设型SUV”。

尺寸：不大不小，刚刚好？

车身尺寸方面，钛7长宽高分别是4999/1995/1865mm，轴距2920mm，标配5座。简单说，它比豹5大一圈，又比豹8稍微小点。

动力：插混系统，两驱/四驱都有

钛7用的是1.5T发动机+电动机组成的插混系统。两驱版本电机最大功率200kW，四驱则加上前电机，电动机综合输出功率达到了360kW，跑到190km/h没问题。

电池方面配的是磷酸铁锂电池，具体容量目前还没公布。但从比亚迪近来的新能源布局来看，续航表现大概率也不会差。

底盘和结构：承载式车身，偏城市实用取向

钛7采用了承载式车身结构，不像豹5那种非承载式更偏越野，而是更适合日常使用和城市通勤。好处是车内空间利用更高，整体驾驶感受更平顺，适合那些想要“看起来硬派，但开起来轻松”的用户。

竞品和价格：30万左右，能打吗？

按照目前的产品布局，钛7的直接竞品应该是理想L6、问界M7这些中大型插混SUV。如果从家族内部看，它可能算是一台“豪华版唐L”。价格方面，目前还没正式公布，但大概率会定在30万元左右。

总结一下：

钛7主打“平衡”：外观硬派但不极端，空间够用不臃肿，动力够劲还不油腻，配置也看起来不会低。对那些想要一台能兼顾城市通勤与偶尔郊游，又不想上三排、不喜欢“太重”的消费者来说，它确实是个挺有意思的选择。