还在说纳智捷油耗吗？它已经转型了！

近年来,汽车行业进入大变革期。新势力层出不穷,传统车企也在探寻新的发展道路。在新老车企较量的背后,正是传统车企乃至汽车行业的集体转型。

在技术领域,各大传统车企纷纷在CES大会展现自身实力,各种自动驾驶新技术层出不穷。从Navigant Research发布的2019年度自动驾驶汽车排行榜来看,通用、福特依靠美国强大的科技实力进入前三,大众、丰田、雷诺-日产-三菱等年销量破千万的汽车集团也稳居第二阵营。从这份榜单我们可以看到传统车企巨头在努力抢占技术高点。

除开技术领域,在新出行方面,各家公司也纷纷发力。值得注意的是,日前,“格上出行精英驾驶誓师大会” 在杭州东风裕隆公司举行。据悉,早在2018年,纳智捷已携手格上出行打造“新出行”方式,致力于全方位实现全场景出行版图,为每一位用户提供能够满足其个性化出行需求的尊荣体验。而誓师大会的举行,则意味着纳智捷新出行战略正在逐步落地。

纳智捷与格上合作的载体正是在2018年广州车展亮相的“新世代电玩纯电SUV”纳智捷U5 EV。据了解,纳智捷U5 EV目前已完成第一阶段666台车辆下线交付任务。U5 E搭载了最大功率为130kW的驱动电机，最高时速可达150km/h，这款车的B-paddle能量回收系统，能将多级能量进行回收力度快速调节，除了这些，东风裕隆纳智捷U5 EV还具有快充模式，半小时可充满50%电量，让出行的人们不再着急犯难。

        正如大思想家斯宾塞·约翰逊所说“唯一不变的是变化本身”,无论是传统车企还是造车新势力,处在风险与机遇并存的变革期,应势而谋、因势而动、顺势而为方能转危为机。