奇瑞“杀疯了”！中型SUV降到7万多，1.5T+7座，曾月销31215辆

奇瑞有很多高性价比的SUV，特别是燃油车，像瑞虎3x，起步价5.79万，终端价格已经降到了4万多。而瑞虎7卓越版也是来到了6万多，对于日常代步而言，这些几万块的SUV其实非常合适，好停车，费用低，开几年换车也亏不了多少。当然，如果想要空间更大的SUV，奇瑞同样也有一些比较实在的车型。奇瑞“杀疯了”！中型SUV降到7万多，1.5T+7座，曾月销31215辆，该车便是瑞虎8，毫无疑问也是奇瑞的当家花旦。

瑞虎8的指导价为10.99-15.99万，不过目前终端有3万现金优惠，而且还有置换补贴、国家补贴等，实际价格已经降到了7万多。对于瑞虎8而言，近年来的销量确实非常高，在中型SUV领域近一年累计销量排第一的是特斯拉Model Y，卖出了455460辆，不过这款车并没有什么参考意义。而排在第二名的就是瑞虎8，卖出了198167辆，第三名是途观L，卖了179344辆。

因此从某种意义上说，瑞虎8才是中型SUV里的销量王，至少在燃油SUV里确实有足够的话语权，而且该车在去年12月份更是一举突破了3万辆，单月狂甩31215辆。入门版瑞虎8是手动挡车型，搭载1.5T涡轮增压发动机，156匹的最大马力，不算强但也够用，匹配6挡手动变速箱。WLTC百公里综合油耗7.49L，动力和油耗都能接受。如果喜欢自动挡车型，可以加1万选择卓越版230TCI，自动豪华版，匹配6挡湿式双离合变速箱。

除了卓越版车型，2025款瑞虎8高配车型搭载的是一台1.6T引擎，能爆发出197匹的最大马力，峰值扭矩290牛米，NEDC百公里综合油耗只有6.9L，匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力显然要强得多，不过价格较贵，有这个钱多数人还是会考虑更高级别的车型，比如瑞虎8或者瑞虎8L。在外观设计这一块，2025款瑞虎8变化比较大，个人认为颜值相较于老款有较大幅度的提升，特别是车头，看起来更高档，摒弃了原来的廉价感。

中网类似于奥迪Q5L的风格，不过内部采用的是熏黑网状格栅，运动感和档次感做得都比较到位。两侧的大灯组造型也比较突出，整个车头看起来不像是一台7万多的中型SUV。侧面变化较小，基本延续了老款的设计，不过车尾的改变和车头一样也是非常大，主要在于尾灯组，从原来贯穿式的设计换成了独立式，至于哪种更好看就不好说了，毕竟两种风格迥异，看个人爱好。

而作为入门中型SUV，瑞虎8的车长有两种，卓越版达到了4722mm，其他车型则是4700mm，轴距都是2710mm。座椅布局以2+3的五座为主，也可以加3000块选装2+3+2的7座布局，当然对于只有2米7出头的轴距而言，7座其实并不是好选择，如果不是特别需要的话，建议还是以5座为主。有的人可能认为7座第三排可以作为备用，话虽如此，但与此同时，在多两个座椅的前提下，第二排的空间其实也会被迫压缩，反倒影响第二排的乘坐体验。

后备箱空间非常宽敞，平时容量为889L，放倒第二排后容量增加到1930L，这是瑞虎8一个特别大的优势，大空间还能装，对于普通人而言是必不可少的。其实对瑞虎8而言，并不需要变化太大，整体还是应该以微调为主。毕竟这样一款经典的国产SUV，只有稳中求进不断提升自己的实力，并且合理定价和新能源车拉开差距，相信依然能够保持持续的高销量。那么对于奇瑞瑞虎8，你们怎么看？