登场即高光！极氪 9X 与 009 光辉典藏版亮相粤港澳车展

长久以来，中国消费者对于超豪华车型的认知，似乎总被几个特定的海外品牌所定义。这种格局的打破，往往需要实实在在的产品力和市场表现来支撑。在第二十九届粤港澳大湾区车展上，极氪带来的“中国豪华双旗舰”——全球超豪华SUV新旗舰极氪9X和四座超豪华旗舰极氪009光辉典藏版，连同它们背后清晰的市场数据，正传递着一种信号：高端豪华市场的秩序，正在被重新书写。极氪009光辉上市仅一年，一个关键数据就足以说明问题：市场上每销售两台四座超豪华产品，就有一台是它。

聚焦到这次展台上的焦点之一，极氪9X。它被定位为新能源时代最好的SUV，目标很明确，就是要靠原创设计、全栈技术和豪华体验立住标杆。车头部分，全球最大的一体式镀铬格栅和2平米的蚌式机舱盖是视觉重心，格栅底部借鉴了皇家宫殿台基的加宽处理，整体气场确实沉稳庄重。车身尺寸不小，长5.2米，宽2米，轴距接近3.2米。设计上花了不少功夫，飞桥游艇式的车顶线条、高亮的镀铬D柱和一体式的C环，配上22英寸的镜面锻造轮毂，把力量感和优雅感融合得比较到位。值得一提的是，它拥有新能源SUV里最大的后排车门，上下车方便不少。前后呼应的浩瀚星钻矩阵灯组，在细节上增添了精致度。

性能表现是极氪9X的核心亮点之一，毕竟它是首款搭载浩瀚超级电混技术的旗舰SUV。纯电模式下，前后电机的功率分别达到了290千瓦和370千瓦，这个数值在同类产品中相当突出。混动模式用的是自研的2.0T超级电混发动机，功率有205千瓦，热效率在行业里处于领先位置，亏电油耗比同级低了5%-10%。增程模式也没落下，配备了全球最高功率的发电机，支持在电量不足时边行驶边高效充电。这一套系统组合下来，效果直接体现在驾驶感受上：全系都能实现3秒级别的零百加速，亏电和满电状态下的加速时间差距只有0.2秒，最高时速能达到240km/h，这些指标在全球混动SUV领域都排在最前面。

底盘方面，极氪9X带来了新技术。它全球首搭了双腔闭式空气悬架和双阀CCD，悬挂举升高度可以达到110mm，最大离地间隙有288mm。还配备了48V主动稳定杆，这在豪华SUV上是首次应用，目的就是让车子在不同路况下都能兼顾通过性和行驶的舒适豪华感。智能驾驶辅助系统用的是千里浩瀚H9方案，硬件上投入不小，双Thor芯片加5个激光雷达，算力高达1400TOPS，支持全链路安全冗余，目标是未来实现L3级智能辅助驾驶。充电速度是它的一大优势，搭载了6C骁遥电池，配合单枪峰值功率1.3兆瓦的极氪V4极充兆瓦桩，电量从20%充到80%只需要9分钟，刷新了混动车型的充电速度纪录。

展台上另一款核心产品是极氪009光辉典藏版。这款四座超豪华旗舰MPV的设计语言很鲜明，通过“金徽标、金腰线、金轮毂、金羊绒”这些元素，去诠释所谓的全球“含金量最高”形象。设计追求的是经典耐看，产品价值瞄准百万级别，意在提供一种新的极致奢华体验。

极氪此次在粤港澳车展的亮相，尤其是“豪华双旗舰”的推出，其意义不仅在于展示了两款新车。它更像是一个窗口，透过9X的技术堆叠和009光辉已被验证的市场成功，清晰地折射出中国汽车品牌在新能源豪华领域所达到的技术高度和切实的市场穿透力。从核心的三电技术、智能驾驶、豪华营造，到最终被消费者用订单投票认可，这条路径的完整性和扎实程度，正在为“中国豪华”赋予更具体、更可信的内涵。豪华的定义权，不再遥不可及。