当新能源汽车市场还在纠结如何权衡“价格与配置” 的平衡点时，零跑汽车带着2026零跑C10" data-id="9307">零跑C10用12.28万元的起售价和堪称换代的配置升级，在15万级SUV领域投下了“震撼弹”。从800V高压平台到 8295智能座舱，再到Stellantis联合调校底盘，零跑把30万级车型的核心配置，塞进了一台售价仅有一半的中型SUV里。这场看似 “赔本赚吆喝” 的操作背后，实则是零跑汽车用全域自研技术重新定义行业规则的野心。

配图为：2026款零跑C10 增程式 210激光雷达版

下文将以2026款零跑C10 增程式 210激光雷达版为例，看看2026款零跑C10的表现如何，同时看看你适合哪款版本车型。

2026款零跑C10提供增程混动和纯电动5款配置车型，包含2款增程版车型【210悦享版（售价12.28万元）、210激光雷达版（售价13.28万元）】；3款纯电版车型【530舒享版（售价12.28万元）、605悦享版（售价13.28万元）、605激光雷达版（售价14.28万元）】。

外观设计

外观设计部分，2026款零跑C10前脸采用了半封闭式造型设计、贯穿式前大灯组（激光雷达版配自适应远近光源系统）、前包围底部大面积熏黑装饰件+梯形进气口（纯电版车型为主动闭合式进气格栅）；车身采用了标准三厢SUV车型轮廓设计、前后轮拱及车门下沿凸起的棱线、电动调节外后视镜、隐藏式门把手；车尾采用了贯穿式尾灯组、后挡风玻璃上方扰流板+高位刹车灯、后包围底部熏黑装饰件等设计方案。

另外，2026款零跑C10搭载了L2级Leapmotor Pilot辅助驾驶系统（分视觉方案和激光雷达+视觉方案），区别如下：

• 视觉方案（530舒享版）：车身集成了5颗摄像头+4颗超声波雷达，使得车辆支持FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、ACC全速域自适应巡航、AEB主动刹车、LCC车道居中辅助、LKA车道保持辅助、360°全景影像+180°透明底盘等辅助驾驶功能。
• 视觉方案（210悦享版/605悦享版）：车身集成了5颗摄像头+1颗车内摄像头+12颗超声波雷达，在“530舒享版”的基础上增加了前向车距监测（窄路辅助）、疲劳预警、自动泊车入位等功能。
• 激光雷达+视觉方案（210激光雷达版/605激光雷达版）：身集成了激光雷达在内的28颗传感器，配合高通8650计算平台，使得支持NAP高速领航辅助、CNAP通勤领航辅助、NAC导航辅助巡航、APA泊车辅助、HPA停车场记忆泊车等在内的27项端到端辅助驾驶功能。

日常高速行车中，Leapmotor Pilot辅助驾驶系统（激光雷达版）可自动识别限速牌并动态调整车速，超车时提前监测后方来车，遇到大货车会主动偏移10cm车道，以智能化策略保障行车安全与流畅性，仿佛配备了一位 “智能护航员”。

而在日常城区内通勤时，遇到拥堵跟车路段，刹车控制线性细腻，避免传统 “点头” 顿挫；变道处理果敢利落，决策效率堪比老司机。尽管城区CNAP功能仍处于迭代推送阶段，但其现有智驾表现已在同级/同价位车型中崭露头角，为用户带来了不错的智能驾驶体验，在复杂路况下也能展现出从容的应对能力。

2026款零跑C10的车身尺寸为：4739x1900x1680mm，轴距为2825mm，定位中型SUV。

轮毂方面，2026款零跑C10标配了18英寸轮毂（235/55 R18），并且还可选装20英寸轮毂（245/45 R20）。

车漆颜色方面，2026款零跑C10提供了6种车漆颜色，分别为：琉璃翠、珍珠白、苔原灰、金属黑、天幕灰、曦露紫。

内饰设计

内饰设计部分，2026款零跑C10同样延续了老款车型的设计方案，其中控台区域搭载了双幅式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表盘、14.6英寸悬浮式中控屏。

同时，2026款零跑C10继续使用了电子怀挡换挡机构，并且还提供了2种内饰配色方案“星垣紫”、“赤霞橙”。

配置方面，2026款零跑C10提供了前排50W手机无线充电、全景天幕（带电动遮阳帘）、电动后尾门、主驾无钥匙进入、内置行车记录仪、12声道音响系统、256色氛围灯、雨量感应式雨刷、双区自动空调等配置，进一步提升了日常用车的便利性。

车机部分，2026款零跑C10搭载了Leapmotor OS智能交互系统（提供高通骁龙8155P和高通骁龙8295P两种规格车机芯片），支持卫星导航系统（高德）、主副驾语音识别控制（提供连续语音识别）、道路救援服务、车载4G网络+WIFI热点、车载应用中心、手机APP远程控制、守护模式/露营模式/休憩模式/哨兵模式、Carlink/HUAWEI HiCar手机互联、整车OTA升级、手机OTA远程升级、智能家居控制、车载KTV等功能。

日常车机使用中，高通骁龙8295芯片的加持让车机系统脱胎换骨：导航时拖动地图毫无卡顿，语音唤醒响应速度0.8秒，支持 "可见即可说"（直接语音控制空调/座椅等硬件）。实测方言识别准确率在90%以上，四川车主刘先生笑称：“喊 '打开天窗'，它居然能听懂我带椒盐味的普通话！”

座椅部分，车内采用5座布局，并且座椅使用了仿皮材质进行包裹。

座椅功能性方面，2026款零跑C10标配了前排座椅电动调节，同时还提供主驾座椅记忆、后排座椅40:60比例放倒等功能。

乘坐空间方面，小编身高180厘米，在前排调整好标准坐姿后（头部空间2拳左右），此时后排腿部空间3拳左右，头部空间两拳左右。另外，配合后排平整的地板设计+1900毫米车身宽度，哪怕车内处于满员状态也不会觉得拥挤！

储物空间方面，2026款零跑C10后备箱常规储物容积为370升（可放置7个20寸行李箱），当后排座椅放倒，此时后备箱常规容积提升至835升（可放置15个20寸行李箱），为全家出游行李物品的放置提供了便利。

此外，如果是日常夫妻两人户外郊游/露营时，前排座椅支持180度纯平放倒，使得前后排座椅形成了1.8米沙发床（可用于中途小憩）；如果2大2小全家出游，那么前后排座椅均放倒后，此时车内将形成2.7米的大床房，为一家四口提供了较好的车内休息空间。

动力单元及底盘

动力单元部分，2026款零跑C10提供了1.5L增程混动和纯电动两种动力系统（均使用后置单电机），详细动力参数及续航里程如下：

• 1.5L增程混动：1.5L增程器最大功率70kW；驱动电机最大功率170kW（231Ps），最大扭矩320N·m，零百加速7.68秒，最高车速170km/h；WLTC综合油耗0.94L/100km，WLTC馈电油耗5.89L/100km。
• 纯电动（低功率）：驱动电机最大功率170kW（231Ps），最大扭矩320N·m，零百加速7.29秒，最高车速170km/h。
• 纯电动（高功率）：驱动电机最大功率220kW（200Ps），最大扭矩360N·m，零百加速5.9秒，最高车速190km/h。

续航方面，增程版车型匹配了28.4kWh磷酸铁锂电池组（CLTC纯电续航里程210公里，CLTC综合续航里程1190公里）；纯电版车型匹配69.9kWh和74.9kWh两种容量磷酸铁锂电池组（CLTC纯电续航里程分别为530公里和605公里）。

补能效率方面，增程版车型在直流快充模式下，电池电量30%-80%约18分钟；纯电版车型【“530舒享版”在直流快充模式下，电池电量30%-80%约30分钟；“605悦享版/605激光雷达版”使用了800V快充技术，在直流快充模式下，电池电量30%-80%约16分钟】。

2026款零跑C10基于Laep3.5架构进行打造，搭载了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，同时还配备了自研LMC一体化运动融合控制技术（起步融合控制+动态专项辅助+高速120km时速爆胎稳定控制）、博士EP-DPS转向系统、大陆One-Box制动系统等软硬件；配合零跑汽车与Stellantis底盘团队联合调教，既提升了车辆驾控体验感，又增强了车辆行驶安全性。

车型版本选择

增程版车型：适合长途出行为主，城区内通勤为辅的用户。

• 210悦享版（售价12.28万元）：适合预算预算有限，对辅助驾驶没有太高要求的用户

搭载了1.5L增程混动（1.5L增程器最大功率70kW；驱动电机最大功率170kW）+28.4kWh磷酸铁锂电池组（CLTC纯电续航里程210公里，CLTC综合续航里程1190公里）、8155P车机芯片、全速域自适应巡航+自动泊车等L2级辅助驾驶、12声道夜视系统等功能。

• 210激光雷达版（售价13.28万元）：适合对辅助驾驶功能丰富性及车机可玩性较高的用户

相较“210悦享版”，“210激光雷达版”的售价上涨了10000元，在动力系统与基础配置相同的前提下，“210激光雷达版”增加了激光雷达智驾方案（L2+级）+高通骁龙8650计算平台、车机换装了高通骁龙8295车机芯片。

纯电版车型：适合城区内通勤为主/充电便利、偶尔长途出行的用户。

• 530舒享版（售价12.28万元）：适合预算有限，同时对辅助驾驶功能及配置没有太高要求的用户。

搭载了一台低功率后置驱动电机（最大功率170kW）+69.9kWh电池组（CLTC纯电续航里程530公里）、FCW前方碰撞预警/LDW车道偏离预警/ACC全速域自适应巡航等基础类L2级辅助驾驶、15W手机无线充电、8155P车机性芯片等配置。

• 605悦享版（售价13.28万元）：适合对纯电续航里程、便利性功能配置要求较高的用户。

相较“530舒享版”，“605悦享版”的售价上涨了10000元；区别在与换装了74.9KWh电池组（CLTC纯电续航里程提升至605公里）+800V高压快充；配置增加了侧安全气帘、自动泊车入位、全景天幕、电动后尾门、50W手机无线充电、主驾座椅记忆、多颗车内充电接口、外后视镜电动折叠/记忆/倒车自动下翻/锁车自动折叠等配置。

• 605激光雷达版（售价14.28万元：适合预算充足，同时对配置/智驾能力/续航里程均有要求的用户。

相较“605悦享版”，“605激光雷达版”的售价上涨了10000元，在动力系统/续航里程/基础功能配置不变的前提下，“605激光雷达版”换装了激光雷达智驾方案（L2+级）+高通骁龙8650计算平台、高通骁龙8295车机芯片。

总结

2026款零跑C10的出现，不仅是一款车型的成功，更是一次行业规则的颠覆。它用 “加量降价” 的策略，撕开了新能源汽车市场的价格迷雾，证明15万级车型完全可以拥有600公里续航、8295座舱芯片、激光雷达等高端配置。

从市场表现来看【零跑C10在过去的2025年前四个月总销量突破了3.1万台（1月份6358台、2月份8054台、3月份10052台、4月份7256台）】，零跑汽车正以全域自研为矛、成本控制为盾，复刻丰田崛起的传奇路径。​

对于消费者而言，零跑C10不再是简单的购车选项，而是一次技术普惠的红利窗口。如果你近期关注15-20万级SUV，不妨亲自试驾零跑C10——当你体验过8295芯片的流畅车机、感受过Stellantis调校的扎实底盘，或许会和众多车主一样感慨：零跑这波，确实重新定义了 “15万级SUV该有的样子”。