比亚迪终于硬气了！"国产越野王"扛起国产车面子，叫板国际豪强

当劳斯莱斯库里南用星空顶演绎奢华，当路虎揽胜以全地形反馈定义越野标杆，豪华越野车市场的话语权长期被海外品牌攥在手里。但2024年比亚迪仰望 U8的登场，像颗投入平静湖面的巨石——这台挂着 "BYD" 标的百万级座驾，带着四电机、云辇 - P 系统和无人机舱，硬生生在 宝马奔驰与超豪华品牌的夹缝里撕开了口子。今天，小编就以仰望U8 2024款越野玩家版为例，指导价109.8万元，看看这台 "国产越野王" 到底有啥硬货能叫板国际豪强。

在整体的设计上，仰望U8采用“时空之门”设计语言，2.1米的宽体车头以黑色哑光格栅为视觉中心，格栅内部暗藏了“Y”字形发光饰条，搭配矩阵式LED前大灯，夜间辨识度极高。前保险杠下方隐藏式涉水感应探头与底盘护板形成一体化设计，既保证越野实用性，又不破坏整体造型。

车身侧面以“方盒子”造型为基底，悬浮式车顶设计搭配熏黑车窗边框，营造俯冲姿态；轮眉与车身同色区域采用特殊PVC材质，可抵御碎石撞击，实打实的越野选手。下方20英寸的熏黑轮毂标配AT轮胎，胎面花纹深度达8mm，湿滑路面抓地力提升25%。车身尺寸5325x2095x1940mm，3050mm轴距带来非常宽敞的后排空间，实用性更强。

尾部竖向的尾灯组采用OLED技术，点亮时呈现“梯田式”光影效果，外挂式备胎罩表面覆盖防刮涂层，内部暗藏快拆机构，后尾门平开门设计配合电动吸合功能，关闭力仅需80N，女性用户也能轻松操作，从设计细节上就能看出这款车的表现还是很人性化的，不愧为一台百万级豪车的表现。

进入车内，23.6英寸液晶仪表、12.8英寸OLED悬浮中控屏和23.6英寸的副驾娱乐屏构成“黄金交互区”，屏幕倾角15°朝向驾驶员，视线移动距离缩短40%。中控台采用“三层立体结构”，上层为金属拉丝饰板，中层集成隐藏式空调出风口，下层镂空储物格可容纳1L保温杯+13寸笔记本电脑。传统越野车常见的机械按键被虚拟触控取代，仅保留双闪与音量调节实体键，这种设计使内饰故障率降低20%，同时营造出极简科技感。

内置DiLink 5.0智能系统基于安卓13深度定制，系统响应延迟≤0.5秒。语音助手“你好仰望”支持四音区识别，在80km/h胎噪环境下，指令识别准确率仍达92%，支持连续对话免唤醒、场景模式自定义等功能，5G网络下在线地图更新速度比4G快3倍。

方向盘采用真皮材质，3/9点位置设计人体工学凹槽，握感比传统圆形方向盘贴合度提升30%。中控台覆盖的IMD模内装饰技术使金属饰板耐刮擦等级达3H，长期使用不易产生划痕，座椅缝线采用“双针双线”工艺，抗拉强度比普通缝线高40%。

乘坐空间方面，主驾座椅支持12向电动调节+4向腰部支撑，身高185cm乘客调整至最低坐姿时，头部仍有4指余量，方向盘调节范围达5cm。前排座椅靠背厚度仅12cm，通过薄型化设计为后排偷出3cm膝部空间。后排纯平地台设计配合1400mm横向空间，轻松容纳3名成年乘客，中央扶手内置隐藏式杯架+Type-C接口，后排座椅靠背支持12°-28°电动调节。实测身高175cm乘客在后排膝部剩余2拳+，头部剩余1拳4指，而且作为一款大型SUV，它采用的是2+3五座布局，所以后排空间的宽敞度可想而知。

后备厢常规容积1031L，后排座椅放倒后扩展至2050L，配合电动感应尾门，装卸大件物品更便捷。舒适性配置上，全系标配皮/翻毛皮材质座椅，主驾支持通风/加热/记忆/按摩，副驾“老板键”可从后排直接调节。18扬声器丹拿音响系统支持K歌功能，全车标配6层隔音玻璃+底盘隔音涂层，配合主动降噪技术，胎噪与风噪抑制效果显著。50W无线快充面板支持双设备同时充电，充电效率比15W提升3倍，110V/220V电源插座可同时驱动咖啡机+电饭煲，对外放电功能支持露营时为电烤炉、投影仪供电，极大地方便了外出露营的场景。

在硬派越野领域，动力与越野能力一直是衡量一款车型是否优秀的核心指标。比亚迪仰望 U8 凭借着前沿技术与创新设计，在这两方面都展现出了令人惊叹的实力，重新定义了豪华越野的标准。仰望 U8 搭载的是由 2.0T 涡轮增压发动机与前置、后置永磁同步四电机组成的增程式动力组合，2.0T发动机采用高功率版本，最大功率可达 200kW，相比同排量发动机功率提升 20% 以上，专为发电设计，确保车辆在越野等高负载工况下有充足的电量供应。

四台轮边电机则是整车动力的核心输出单元，总功率高达 880kW，能瞬间爆发1280N・m 的扭矩，整车最大动力输出超1100 匹马力。这样的动力储备，让仰望 U8 的百公里加速仅需 3.6 秒（豪华版），3.9 秒（越野玩家版），这一成绩不仅远超传统硬派越野，甚至能媲美一些高性能跑车。在实际驾驶中，无论是在公路上的迅猛超车，还是越野时从静止瞬间启动摆脱困境，强大的扭矩输出都能带来直接且迅猛的推背感，让驾驶者感受到源源不断的动力。

得益于易四方技术平台，四个电机可实现独立驱动、独立扭矩矢量控制，毫秒级的扭矩分配响应速度，让车辆在不同路况下都能精准控制每个车轮的动力输出。在越野路况下，当某一车轮陷入泥泞或悬空时，系统能迅速将扭矩分配到有附着力的车轮上，帮助车辆轻松脱困，这种脱困能力远超传统燃油车依靠机械差速锁的表现。

续航方面，仰望U8配备 49.05kWh 的磷酸铁锂电池，不同版本车型在 CLTC 工况下，纯电续航里程分别可达120公里和180公里，综合续航里程达780公里和1000公里 。对于日常城市通勤，纯电模式足以满足需求，实现零排放出行；而在长途越野或户外探险时，增程式系统可通过发动机发电，解决续航焦虑问题。同时，车辆支持快充，仅需 18 分钟就能将电量从 30% 充至 80%，大大节省了充电时间。

在越野硬件配置上，仰望U8搭载的云辇 - P 智能液压车身控制系统是一大亮点，它具备 17+1 种驾驶模式，可对车身高度、悬架刚度和阻尼进行智能调节，最大调整行程达 150mm。在面对连续颠簸的越野路段时，系统能实时调整悬挂，有效过滤震动，确保车内人员的舒适性；当需要通过极端路况，如大角度斜坡、深坑等，可将车身升高，提升通过性，最大离地间隙可达 310mm。悬挂还支持三级刚度调节和连续可变阻尼，无论是松软沙地、崎岖山路还是泥地，都能提供恰到好处的支撑力。

仰望 U8 的接近角达 37.5°，离去角达 38°，纵向通过角也相当可观，配合高达 1.4 米的最大涉水深度（标配涉水喉），使其在复杂地形面前游刃有余。在攀爬陡坡时，接近角保证车辆前端不会刮擦地面；而下坡时，离去角防止车尾拖地。遇到河流、水坑等涉水路段，1.4 米的涉水深度让其轻松应对，远超多数传统越野车型，配合车辆优秀的密封工艺，即使在水中行驶也无需担心进水风险。

车辆还配备了诸多实用越野功能，原地掉头让其在狭窄空间或复杂越野路况下能灵活转向，四电机反向旋转，使车辆能以极小的半径完成掉头动作，大大提升了越野时的机动性；蠕行模式开启后，车辆可自动控制速度，保持低速稳定行驶，驾驶者只需专注于方向控制，在通过炮弹坑、巨石阵等极端路况时，该功能可有效避免车轮打滑，保障车辆平稳通过。此外，车辆还拥有多种预设越野模式，如雪地、沙地、泥地、山地 / 岩石等，可根据不同路况自动调整动力输出、悬挂设置、四驱系统等参数，以适应各类复杂场景。

在实际越野场景测试中，面对交叉轴路况，易四方技术平台精准控制各车轮扭矩，使悬空车轮迅速获得动力，轻松通过障碍；在攀爬 45 度陡坡时，凭借强劲动力和优秀的悬挂支撑，车辆稳定向上，整个过程一气呵成。在长途越野穿越中，其长续航能力与高效的能量管理系统，确保车辆能持续行驶，无需频繁寻找补给，让越野探险更加自由畅快 。

比亚迪仰望 U8 的受众主要是来自一线及新一线城市，以企业主、高管为代表的高净值群体，他们经济实力雄厚、购车经验丰富、追求品质与创新，同时怀有家国情怀，部分还是越野与科技的忠实拥趸。仰望 U8 精准地满足了这一群体在身份象征、性能体验、情感认同等多方面的需求，这也是其能够在竞争激烈的百万级豪华车市场中崭露头角的关键所在。比亚迪仰望 U8 在动力性能与越野能力上的卓越表现，打破了人们对新能源越野的固有认知，既拥有狂暴的动力输出，又能在各种极端越野路况下如履平地，为越野爱好者带来了全新的、极致的驾驶体验，成为新能源时代豪华越野领域的标杆之作。