自降十万，全新沃尔沃S90还有机会吗？

5.29日，作为沃尔沃旗下豪华中大型轿车，时隔近5年后，沃尔沃S90迎来了二次改款。新车推出涵盖燃油版（B5）和插混版（T8）的共7款车型，指导价40.69万至61.39万。限时30.09万至45.49万。

新款沃尔沃S90整体外观变化最大之处在于前格栅由垂直改向斜向，搭配雷神之锤LED大灯组打通格栅。新增了森莓红车身配色。矩阵式大灯，拥有独立照明分区，夜间的照明效果提升。

内饰配置方面，最为显眼的是原有嵌入式9英寸中控屏升级为11.2英寸悬浮式设计，新增枫岚棕内饰配色。

动力方面，B5轻混版本，搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率184kW（250Ps），匹配8AT变速箱。

T8插电混动版本，采用2.0T发动机+P1+P4三擎混动系统，综合最大功率335kW，峰值扭矩709N・m，百公里加速4.9秒，CLTC纯电续航102公里，综合续航达1412公里。

近来，沃尔沃S90在市场上表现并不理想，尤其进入2025年，销量持续下滑。上月销量仅为1310辆。尽管沃尔沃S90在很多地区的售价已经大幅降低，优惠幅度高达13万元，但销量仍然未能显著提升‌。

当下豪车市场竞争激烈，竞争对手爆款奥迪A6、宝马5系、奔驰E级，但是沃尔沃S90在品牌影响力和市场认知度上想对落于下乘，难以与这些强势品牌抗衡。

此次沃尔沃虽然推出了全新S90，但其升级幅度有限，宝华韦健音响、AI大模型并不能显著提升产品竞争力。现有用户反馈显示，新款S90的升级变化微不足道，难以与BBA等竞争对手形成有效区分。

尤其当下安全不再是独家卖点，曾经的北欧豪华沦为小众标签，降价十万不过是止痛药。

要重现辉煌，沃尔沃需要下一场像三点式安全带那样的技术革命而非缝缝补补又3年。