第六代丰田RAV4登场，预计北美先上，未来引入中国市场还会改不？

虽然时代在变，但一些比较经典的汽车产品至今仍在“服役”，比如最近，丰田发布了旗下曾在全球揽获超1500万销量的RAV4的六代车型。

当然，这款车在中国市场也有着不错的表现，比如当下随着新能源产品逐步蚕食传统市场，很多过去卖座的传统汽车销量都略显“疲软”，但RAV4的销量依然在万辆以上，不过可以综合网络信息可知，这款新车应该会在北美率先上市，后续再引入中国市场进行国产化打造，毕竟美国市场一直是丰田最重要的核心市场之一，品牌销量在美国市场属于稳定在金字塔的“顶端”。

下面，我们就来看看第六代RAV4都有哪些值得关注的地方。

首先，新车依然会基于丰田的于TNGA-K平台进行打造，并且在设计上，直接给到了三大不同的版本。

其实，过去一段时间丰田在产品设计上都保持着比较中庸的风格，这些年汽车的审美一直在朝着年轻化方向发展，丰田也相应的在迎合市场趋势做了一些设计上的优化提升，现款的RAV4其实还保留了一定的沉稳感，而第六代RAV4在设计上就比较放得开了。

尤其是前脸，采用了更加激进的无边界式风格，中网有着类似于鳞片的参数化排布行驶，一双大灯设计的十分锋锐，如同可以破时间的利刃，在点亮后科技感很足。同时车身的线条也是有棱有角，搭配大尺寸轮毂，运动氛围感更足。

而GR SPORT版则将会采用超大幅面的进气格栅，中网进行了熏黑处理，并提供更大的轮圈，还有Woodland套件版，将拥有诸如车顶行李架、全地形轮胎等具备一定硬派感的设计元素。

除此之外，当前无论是传统汽车还是新能源汽车，科技感都是增添其“说服力”的一大“加分项”。

而第六代RAV4将搭载大尺寸悬浮式中控屏（综合网络信息，屏幕尺寸为14英寸或12.9英寸），同时还有一台12.3英寸全液晶仪表，加上HUD抬头显示系统，平视前方就能掌控一切，开车也能更加专注，行车则会更加安全。网传消息称新车还将搭载丰田自主研发的Arene软件平台，支持T-Mate系统，不过这是海外版本，若是未来引入中国市场，可能就会根据本土用户的需求进行一些改动，也有可能会和一些互联网公司进行合作开发。

此外，新车将搭载CarPlay、Android Auto互联，还换装了更小巧、更有科技感的电子换挡机构。

驾驶辅助方面，预计将会搭载Toyota Safety Sense 4.0系统，这也算是一套比较成熟的驾驶辅助技术，按照中国市场的竞争态势，未来引入中国市场也有可能会有一些“进阶”的驾驶辅助体验，毕竟现在大家都在卷智能驾驶辅助系统，2025年以来合资也在这方面开始反攻了。

而在动力方面，据相关报道称，第六代RAV4将会提供油混以及插混等版本。

其中油混版本会用上主要由2.5L自然吸气发动机+电机组合而来的第五代丰田混动技术，并拥有两驱版与四驱版可选，插电式混动版车型最大马力达320Ps。此外，插混版与油混版车型，届时相较于现在的版本，将会有着一定程度上的动力提升。