起步即旗舰|吉利银河星耀8正式上市

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5月9日,全球新一代豪华中高级电混轿车——吉利银河星耀8正式上市,上市限时价11.58~15.58万元。作为吉利银河品牌首款中高级电混轿车,吉利银河星耀8以“起步即旗舰”的姿态,从“安全旗舰、美学旗舰、空间旗舰、性能旗舰、科技旗舰”五大维度,重新定义中高级电混轿车新标准,满足中高级轿车用户“全都要”的需求,推动豪华人人平权。

吉利银河星耀8依托吉利行业领先的安全体系力,为用户打造“安全旗舰”。其基于原生豪华电混架构打造,采用星甲笼式车身、一体式热成型硼钢门环、“吕字型”全铝合金防撞梁、“三叶草”泄力结构设计、“十宫格”铝合金防撞侧边梁等技术,整车安全性能行业领先。

同时,吉利银河星耀8搭载神盾电池安全系统,采用行业首创的“油、电、气隔离设计”、“六横四纵”油电保险舱、以及“底部三级阶梯防护”,确保油电共生安全。同级唯一EMA高速紧急转向辅助系统,可在最高120km/h速度下辅助驾驶员进行转向避让,并应用吉利独有的动力冗余专利技术和电池5级冗余算法,真正解决EV受限问题。

吉利银河星耀8以原创中式豪华造型设计满足用户的需求,凭借“一角、一柱、一色”等细节处的匠心雕琢,成为细分市场当之无愧的“美学旗舰”。超5米的车身,凭借黄金分割的视觉中心、0.46的轮高比、4.25的轴距轮径比,塑造优雅大气的豪华座驾姿态。其前保采用独到的“中国R角”——40.8的曲率,打造符合中国人“三庭五眼”、“四高三低”审美观的“中国好面相”;最美D柱从“西湖断桥”中汲取灵感,创造0.07自然曲率的过渡和28°的溜背造型,结合地板下探20mm的设计,同时获得同级最大的前后排垂向头部空间和灵动优雅的溜背造型。

同级唯一VIP电动行政座椅、同级唯一23扬声器车载音响和同级领先舒享体验,使豪华出行体验成为中高级轿车的“标配”。全车配备的“头等舱棉花糖SPA座椅”,采用吉利自研的7层结构设计。“贴肤层”柔软、亲肤、耐磨,干净不留痕,细节满满。“加热层”全面照顾臀部、腿部等易寒部位,更可时刻保持恒温状态,最适合腰腿怕冷的老人或女性朋友。“零感舒适层”采用了同级唯一的25mm慢回弹海绵,瞬间贴合人体曲线的柔软,也能为用户腰部、颈部等易疲劳部分提供承托,让每个座位都是“C位”。

第二排同级唯一的VIP电动行政座椅,座垫达到同级最长的536mm,结合100mm同级最长滑动距离,同级最宽350mm座垫宽度,可为用户提供更充裕的伸展空间,即便一米八的大身材,也能享受二郎腿自由,无论宰相肚还是八块腹肌的身材,都能有最舒适的体验。此外,还有同级唯一通风加热、8点SPA按摩、后排隐私玻璃、独立控制面板,以及副驾“老板按键”,共同打造后排独享的百万级行政空间。将副驾座椅放平,即可与后排座椅形成一体,开启前后座椅按摩功能,秒变豪华按摩床。吉利银河星耀8配备的50万元以内同级唯一的全能躺卧座椅,让用户打开车门谈商务,关上车门做SPA。

吉利银河星耀8搭载的23扬声器Flyme Sound无界之声音响系统,拥有同级最大2000W功放功率、同级领先的7.1.4全景声布局,以及创新应用的AI调音大师技术,可提供录音棚、音乐厅、歌剧院与演唱会4大虚拟场馆音效,构建超越豪车的车内球形声场。顶棚、A、B柱甚至遮阳板都采用麂皮包覆,整体软包率达85%。在空间利用方面,吉利银河星耀8拥有同级最大405L后备箱,可以装下5个20寸行李箱,车内标配30处宝藏储物空间,储物极为便利,装得下远方,也带得上牵挂。

搭载雷神EM-P超级电混的吉利银河星耀8,拥有1.5TD + DHT Evo的混动黄金动力组合,综合扭矩达到同级第一的605N·m,零百加速时间仅为6.49s同级领先。其中,1.5TD 混动专用发动机最大功率120kW、最大扭矩255N·m,动力同级第一;DHT Evo混动专用电驱电机效率达到行业领先的97.6%,P3电机功率160kW、扭矩350N·m同级最大。

在驾控方面,吉利银河星耀8全系标配后五连杆悬架和可变阻尼自适应悬架FSD,可在颠簸路面上主动调节悬架软硬度。借助吉利独有的AI精准调校技术,吉利银河星耀8拥有豪车级驾控稳定性,麋鹿测试达到同级第一的80km/h,34.5米百零制动距离同级最短。

吉利银河星耀8标配银河Flyme Auto智能座舱系统,搭载最新高德750导航版本,可与同级最大的25.6英寸AR-HUD数据打通、信息实时流转。“无界空间”的搭载,以及与Deepseek大模型的深度融合,更使Flyme Auto能彻底解决生态焦虑,操作像手机一样简便,并支持用户以语音实现复杂车控。

自发布至今,吉利银河致力于以安全银河、品质银河和技术银河,践行“造每个人的智能精品车”使命,在每一个主流新能源细分市场中,为用户提供高质优价、超越期待的好产品。吉利银河星耀8将站在新起点上,以高价值携手更多中高级轿车用户,共同奔赴美好生活。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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