该管管啦，隐藏式门把手槽点这么多，这次工信部出手了

隐藏式门把手的缺点：有很多新老车主都在吐槽隐藏式门把手，吐槽它的重量大、强度不足、夹手、识别操作难（隐藏无标志）、密封性差，并且需要电力驱动，一旦断电就无法打开，存在安全隐患、潜在逃生救援风险。

还有极端环境故障：北方冬季易结冰卡死，电机机构损坏率提升30%。需配置传感器/电机等组件，维修成本达传统把手10倍，复杂结构致故障率更高。碰撞断电时电动把手失效，延误救援

它的优点：

1. 科技美学：与车身融合度高，简约线条提升整车未来感，成为新能源车标志性设计；

2. 降低风阻：单个门把手可减少0.003Cd风阻，四门最高降低0.012Cd，小幅提升续航；

3. 防盗优化：部分车型支持自动收回功能，减少传统把手撬盗风险。

为了应对以上的问题，工信部终于出手了。

公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见，截止日期为2025年6月7日。

来源工信部

制定内容包括以下核心措施：

汽车应急式车门内把手的安装要求、隐藏式车门内把手和应急式车门内把手的标志要求、电动式车门外把手的防夹要求与试验方法、车门外把手和车门内把手的强度要求与试验方法、电动式车门把手的动态试验要求与试验方法。

本文件适用于 M1 类、N1 类汽车和多用途货车的车门把手，其他车辆车门把手参照执行

来源工信部

来源工信部

改善要求：

车门外把手：增加机械或者断电保护等安全冗余设计要求，保证断电、碰撞等事故中车门系统能够开启

车门内把手：规范隐藏式车门内把手、应急式车门内把手易于识别的安全标志，保证标志可见性

保证车门把手的结构强度，防止事故发生后门锁操纵机构功能丧失。

对于隐藏式门把手，大家是怎么看待呢？

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