前不久，有朋友问到了零跑C01这款车，其实作为一名零跑C01的车主，开这款车已经差不多整整半年了！说实话，这半年和它朝夕相处下来，真的越开越上头。恰好最近身边好多朋友都在纠结买车的事儿，在油车和零跑C01这样的新能源车之间反复横跳，今天就跟大伙唠唠这个车的一些使用情况，从外观到内饰，再到平时的使用花费，还有开车的动力体验，空间、智能配置啥的，都给大家说上一说，给准备买车的朋友做个参考！当然，最终大家是不是要选择还是要看大家自己的购车情况，希望给大家提供一些帮助。

在买这台零跑C01之前，我也一样考虑过一些油车，但是以前买油车，购置税那可是一笔不小的开支，就拿凯美瑞、帕萨特这些常见的油车来说，指导价要在18万左右，购置税差不多得1万多。但零跑C01能享受免征购置税的政策，直接就省下了这笔钱，而且它起售价才13.68万，再加上现在终端的一些优惠，能来到11.98万，比同级别油车要亲民得多。就好比你去买衣服，同样款式的衣服，一家店打完折比另一家便宜好几百，你肯定选便宜的那家啊，买车也是这个道理！当然，新能源车都能享受这个政 策，这也不是C01比油车突出的关键因素，下面还是听我叨叨两句吧。

外观：回头率拉满，开出去超有面儿！

当初一眼就相中零跑 C01，就是因为它的颜值！这款车的外观设计可以说走在路上算得上是一个 “显眼包”，好几次等红灯都被旁边车主摇下车窗问这是啥车。C01的前脸设计特别简洁，纯电版是封闭式格栅，一看就是新能源车；增程版因为有发动机，所以牌照框上面多了进气格栅，但整体看着还是很和谐。尤其是那三段式LED 日行灯，亮起来的时候，就像给车子戴上了一对会发光的 “猫眼”，科技感感觉很不错！

侧面的溜背造型真是我的大爱，车身线条流畅优雅，不仅好看，还能降低风阻，跑起来更稳。关键是这种设计让后排特别宽敞，我1米8的个子坐进去，头顶还有一拳多的距离，完全不会觉得压抑。车身尺寸也够大，5米多长、快两米宽，往路边一停，气场直接碾压旁边的小轿车，开出去特别有面子！

车尾同样也是直接把运动感拉满！每次从后视镜看过去，都觉得自己开的不是家用车，而是一辆性能轿跑。而且有个松岚灰的车漆颜色，虽然我没选那个，但在阳光下泛着淡淡的灰蓝色，特别高级。再加上无框车门，每次开关门都仪式感十足，每次有朋友坐我车的时候，给我的第一反应就是 “这车好酷！”有人还以为这车得三四十万，这性价比，简直赚麻了！

内饰座舱：坐进去就像进了移动小客厅！

一拉开车门，我敢说90%的人都会被零跑 C01 的内饰惊艳到！零跑 C01 的配置更是丰富到超乎想象，超酷的三联屏设计，10.25英寸全液晶仪表盘+14.6英寸中控屏+10.25 英寸副驾屏，科技感直接拉满。车机系统搭载了高通骁龙芯片，操作起来特别流畅，各种功能都能快速响应。刚提车那会儿，我没事就喜欢在车里捣鼓这些屏幕，导航、听歌、看视频全都能搞定，反应速度也快，完全不会卡顿。相比之下，油车在智能化方面就显得有些落后了，虽然现在有些油车也有一些智能功能，但和零跑 C01 比起来，还是差了一大截。

而且，零跑 C01 还标配了 L2 级驾驶辅助系统，像自适应巡航、车道居中保持、主动刹车这些功能，在开车的时候能帮大忙，不仅减轻驾驶疲劳，还更安全。同价位的油车，在这方面往往要逊色不少，要么没有这些功能，要么只有高配车型才有。

用料这块，零跑真的下了血本！手能摸到的地方全是软软的材料，座椅还是 Nappa 真皮的，坐上去又软又有支撑力。最贴心的是座椅带加热、通风和按摩功能，冬天不用坐 “冰板凳”，夏天后背也不会闷汗，开长途还能给腰背按摩放松，这体验，好多油车想都别想。

我有次开C01和朋友一家出去玩，他坐后排，一上车就说：“你这车空间也太宽敞了！” C01车身长宽高分别为 5050x1902x1509mm，轴距达 2930mm，妥妥的中大型轿车，后排坐三个人一点不挤，腿部空间也很充裕。再看看同价位的一些油车，像丰田亚洲狮，车身尺寸和轴距都要小一圈，坐在后排感觉就有点局促了。车里的储物空间也超多，杯架、扶手箱、门板储物格设计得特别合理，手机、钥匙、水杯随手一放就行。还有AI人脸识别功能，我一上车，它 “滴” 一声就认出我了，自动把座椅、空调、音乐全都调成我喜欢的设置，就跟有个专属管家似的，太智能了！

使用成本：省到离谱，加油钱够我吃半年火锅！

作为打工人，用车成本真的是我最关心的！开了半年零跑 C01，我只能说：真香！我买的是纯电版，平时上下班来回10公里，纯电续航完全够用，一个星期充一次电就行。就算周末出去自驾游，没电了也能快充，百公里电耗也就13.5度左右，比我之前的燃油车省太多了！

给大伙算笔账，这半年我跑了6000公里，总共才花了800块钱！要是开以前的燃油车，光油费都得小3000块，而且保养也便宜，不用换机油、机滤这些东西，就定期检查一下电池和电机，一次也就几百块，简直不要太划算。

充电也特别方便，我在家里装了充电桩，晚上谷电价才3毛多一度，算下来一公里就几分钱，有时候着急出门，去快充桩充半个小时，电量就能从30%充到80%，吃个饭的功夫就搞定了，完全没有续航焦虑。

功能：科技感拉满，开车像在玩游戏！

零跑C01 的功能多到我开了一个月才摸透，先说驾驶辅助，自适应巡航和车道居中功能简直是高速神器，我回老家500公里，全程开着这俩功能，脚都不用踩油门刹车，车子自己就能跟着前车走，还能稳稳地保持在车道中间，到目的地一点都不累。主动刹车也特别灵敏，有一次我走神差点追尾，车子 “砰” 地一声自己刹住了，虽然是吓了我一跳，但好歹避免了一次事故，还是很安全的。

自动泊车功能对女司机和停车困难户太友好了，直接把方向盘一放，看手机等车子自己停好就行，精准度比我这个老司机还高。还有手机 APP 远程控制，夏天提前开空调，上车就像进了冰箱；冬天提前预热，再也不用坐冷板凳，这功能谁用谁知道有多香！而且车子还能 OTA 升级，时不时就更新一些新功能，感觉每次开车都有小惊喜！

动力：一脚油门推背感拉满，比坐过山车还刺激！

一开始我还担心纯电版动力不够，开了才知道完全是我想多了！后驱电动机，最大功率 200 千瓦，扭矩 360牛・米，起步和加速那叫一个猛！等红灯时，只要我想，一脚油门下去，直接把旁边的车甩在后面，推背感比坐过山车还刺激！有一回在高速上，我和朋友的油车一起超车，他那油车深踩油门，发动机嗡嗡响，速度却上得没那么快。我的零跑 C01 就不一样了，电动机动力输出那叫一个迅猛，响应特别快，一脚电门下去，推背感立马就来，轻松就超过了前面的车。零跑C01 纯电版和增程版的电动机功率都不小，开起来动力十足，在城市里走走停停，加速、减速都特别顺畅，没有油车换挡时的顿挫感。

而且电动车没有换挡顿挫，开起来特别平顺，不管是在市区堵车跟车，还是高速超车，动力都是随叫随到。它还有经济、舒适、运动三种驾驶模式，经济模式省电，适合日常通勤；运动模式动力直接拉满，开起来超带感！我现在一上高架，就忍不住切换到运动模式，体验一下速度与激情！

这么一对比，零跑C01 在各个方面都展现出了比油车更大的优势，购车成本低、用车成本省、空间宽敞配置丰富、动力强劲又平顺，还有超棒的智能化体验。而且这半年开下来，零跑C01 真的给了我太多惊喜！整体来说，性价比真的太高了！完全满足了我对一辆车的所有幻想。如果你也在考虑新能源车，真心建议你去试驾一下零跑 C01，相信你试过之后，就会被它圈粉，和我一样果断选择它！一坐进驾驶座就不想下来！