上海车展吉利星耀8双版本,13.38w起，豪华版图再次加大

4月23日，上海国际车展帷幕初启，吉利汽车便以银河星耀8的“双版本组合拳”引爆电混轿车市场关注。作为吉利新能源战略的核心车型，星耀8此次推出60km EM-i豪享版与130km EM-i尊享版两大新增配置，预售价格下探至13.38万元区间，以“技术普惠”为刃，直击中高端电混细分市场痛点。

星耀8全系搭载L2级组合辅助驾驶系统，集成ICC智能领航、AEB紧急制动等核心模块，覆盖高速巡航、城市拥堵等高频场景。顶配车型独占的“千里浩瀚安全辅助系统”则进一步拓展功能边界：高速NOA领航辅助实现车道保持与自动变道，EMA紧急避让功能覆盖50-120km/h全速域，配合540°全景影像与透明底盘，构建起“预判-干预-避险”的完整主动安全链。

吉利“全域安全”理念在星耀8上得到极致诠释。车身采用80.3%高强度钢与铝合金框架，十宫格防撞结构配合神盾电池安全系统，形成从车身骨架到电芯层的立体防护网。电池包通过IP68防水认证与24小时涉水测试，电芯间增设隔热层，有效阻断热失控风险。主动安全层面，EMA紧急避让响应速度提升至行业领先水平，结合四区域语音交互系统，实现“眼观六路、耳听八方”的驾控体验。

动力系统延续雷神电混技术优势，EM-i版以3.36L/100km馈电油耗刷新同级经济性标杆，EM-P版则凭借6.49秒零百加速性能，将电混车型的驾驶乐趣提升至新高度。座舱内，25.6英寸AR-HUD将导航、车速信息直接投射至前风挡，15.4英寸中控屏搭载Flyme Auto系统，实现手机与车机生态的无缝衔接。

在合资品牌与新势力夹击的电混市场，星耀8通过“基础功能标准化、高阶技术场景化”的配置策略，既满足用户对智能化的刚需，又避免过度堆砌未经验证的技术。随着5月正式上市临近，这款以“安全为先、技术务实”为核心理念的车型，或将重塑13万级电混市场的竞争格局。