合资与国产硬碰硬!没想到星瑞这么全能!
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当合资品牌还在用“品牌光环”吸引消费者时,吉利星瑞早已用硬核实力打破市场偏见,在空间、动力、智能与安全四大维度展现出越级竞争力。


就拿它与德系标杆速腾来相较看看,空间表现上,速腾1801mm车宽与2731mm轴距已属同级主流,但星瑞1869mm超宽车身配合2800mm轴距,后排腿部空间多出近一拳,配合全景天窗带来的通透感,实际乘坐体验更接近B级车标准。

动力层面,星瑞提供双版本选择,其中2.0TD引擎最大功率175kW,峰值扭矩350N·m,匹配爱信8AT变速箱,零百加速仅需6.6秒,WLTC百公里油耗仅6.7L。而速腾1.5T+7DCT组合输出118kW/250N·m,实测零百加速8.8秒,动力响应与燃油经济性均稍逊一筹。

智能配置上,星瑞的Flyme Auto车机系统整合14.6英寸中控屏与7.5英寸HUD,支持双音区识别、连续语音交互及高德定制导航。燕飞利仕12扬声器音响、256色氛围灯与麂皮内饰组成的感官矩阵,更将15万级轿车的豪华体验推向新高度。速腾虽保留实体按键可靠性,但在交互流畅度与生态拓展性上略显保守。

安全维度上,星瑞车身扭转刚度达29000N·m/deg,配合540°透明底盘与L2级组合辅助驾驶系统(含RCTA等11项功能),较速腾的L1级基础配置形成代际优势。实测数据显示,星瑞在30%偏置碰撞、五连撞等极端测试中均取得优秀成绩,25%小偏置碰撞A柱完好率更达到行业领先水平。


现在,星瑞给出春日吉利价9.97万起,置换加码至高综合补贴42000元。从动力性能到智能体验,从空间表现到安全冗余,星瑞用实测数据证明:国产车早已摆脱“性价比”单一标签,正在用全维度实力重新定义15万级家轿价值标准。对于追求品质与性能的消费者而言,这或许才是更理性的选择。
声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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