超越期待的性价比！第四代CS75PLUS Ultra实力解析

导语：当务实派遇上技术流

在15万内家用SUV市场里，消费者既要动力够用又要配置丰富，既要空间宽敞又要用车省心。长安第四代CS75PLUS Ultra的登场，用实测每公里不到5毛、全系爱信8AT变速箱和2800mm轴距大空间，重新定义了”务实派”的性价比天花板。这款十年累计270万销量的经典车型，究竟藏着多少硬核实力？

动力系统：用技术打破”高油耗”偏见

长安第四代CS75PLUS Ultra搭载的2.0T新蓝鲸高压直喷发动机，可能是15万内最不讲武德的动力组合。171kW最大功率、390N·m峰值扭矩，爱信8AT变速箱，以及智慧能量管理系统可智能识别堵车/过弯/爬坡/制动再加速工况，起步动力提升15%，堵车工况油耗降0.4L/100km。高速工况油耗降低0.3L/100km，轻松又省油。换算下来每公里不到5毛的用车成本，彻底撕掉了”国产SUV油老虎”的标签。

空间与舒适：把MPV的体贴装进SUV

4770mm车身与2800mm轴距的组合，让第四代CS75PLUS Ultra的二排膝部空间达到夸张的三拳距离。更值得细品的是座舱舒适配置丰富的细节设计：副驾零重力座椅支持8种按摩模式，比家里的按摩椅更懂腰椎曲线；全车座椅通风加热功能没有区别对待后排乘客；725L下沉式后备箱放进婴儿车后还能塞下10个20寸的行李箱。

座舱的智能化配置同样走心。37寸三联屏不是简单的屏幕堆砌，三指飞屏功能可以让导航路线在中控与仪表盘间无缝流转。讯飞星火AI大模型的加入，让车机从”语音助手”升级为”出行管家”——它能根据实时路况调整回家路线，也能在孩子闹腾时自动播放童话故事。这种不炫技但实用的智能交互，才是家用SUV该有的温度。

智驾与安全：新手司机的隐形教练

全系标配的L2级智能辅助驾驶系统藏着长安对安全的理解：车道保持辅助不是生硬地抢方向盘，而是像老司机般轻柔修正方向；540°全景影像在窄巷会车时自动触发，连底盘下的碎石都清晰可见。APA5.0代客泊车更是个宝藏功能——在地库停好车后，系统能自动记录最后50米轨迹，取车时车辆会自己”倒带”回到原位。

这些配置的价值在于降低驾驶焦虑。新手妈妈接送孩子时，自动跟车功能能缓解堵车疲劳；新手司机侧方停车时，系统会用3D模型直观显示障碍物距离。没有刻意强调自动驾驶级别，但每个功能都切中了家庭用车的真实痛点。

购车建议：务实之选背后的精打细算

13.19万元的起售价藏着长安第四代CS75PLUS Ultra的诚意：对比同价位合资SUV还在用CVT变速箱，爱信8AT带来的不仅是平顺性，更是理论30万公里的超长寿命。现在入手可享20000元置换补贴，相当于裸车价进入12万区间，比买二手CR-V更划算。需要提醒的是，2.0T车型虽然动力更强，但1.5T版本92号汽油+6.89L油耗的组合，才是精打细算的家庭首选。

从合肥工厂到喀什的5000公里长测，印证的不仅是机械素质，更是长安对用户需求的洞察。当其他车企还在堆砌屏幕尺寸时，长安第四代CS75PLUS Ultra选择在座椅按摩、后备箱拓展这些”不起眼”的地方下功夫。这种不追热点、专注家庭真实需求的造车哲学，或许才是它十年卖出270万辆的终极密码。