上海车展：浩思动力“换挡”，从技术展示驶向方案驱动新赛道

在每年云集大量前沿技术的上海国际车展上，仅靠展示高超技术难以长久吸引目光。2025 年，浩思动力初次带着旗下完整的零碳动力技术阵容现身车展。它在现场呈现的，不只是众多先进技术成果，更是对未来出行能源方案有了崭新的思考，同时预演了产业实践方向。

浩思动力此次推行的“多路径共达零碳”战略，并非仅仅展示未来技术的概念，而是已经步入产品生产和商业推广阶段的动力解决策略。从混动系统，到可替代燃料的运用，再到增程技术与氢能方案，浩思动力用实际成果说明：零碳不再是遥不可及的目标，而是技术成熟、实现途径多样的当下行动。

这里面，有个要点值得关注，即浩思动力着重强调“以终为始”的产业思维。其首席执行官 Matias Giannini 清晰指出：“要实现净零排放目标，不能只执着于一种技术，而要寻找适合当地的技术。”这句话实际上反映出产业底层逻辑的深刻变革：传统动力企业正朝着平台型技术服务企业转变，从单纯“生产技术”迈向“规划方案”。

浩思动力还特别突出其“全燃料”理念。针对全球不同市场，比如欧洲侧重合成燃料、巴西以乙醇为主，而中国混动与氢能同样关键，它打造了一个具备跨区域适应能力的动力技术平台。这一理念不仅展现出技术的全面性与开放性，也意味着传统动力企业需重新定位自身角色：不再仅是产品制造商，更是生态协调者与系统整合者。

极光湾科技加入浩思动力后，为其在中国市场的深度拓展带来新契机。极光湾作为国内混动系统研发的重要力量，与浩思动力在技术体系、研发路径上紧密协作，将为中国消费者带来更贴合本土需求的“定制动力解决方案”。这种“从整合技术到共同开拓市场”的模式，或许就是下一阶段动力产业竞争的关键所在。

总体而言，浩思动力此次在车展的“技术亮相”，更像是发出了一个跨越产业界限的系统信号：动力企业正从“售卖产品”转变为“提供方案”，从“比拼技术”迈向“搭建平台”。未来行业竞争的成败，不再取决于某一项孤立技术，而是取决于能否构建一个包容开放、多种路径融合的动力生态系统。