何为新能源汽车大三电和小三电

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新能源高压电气部件：

高压部件认知：

新能源三电系统，就是我们常说大三和小三电，行业内有两种分类：

第一种分类

大三电：指的是驱动电机、电机控制器、变速器。

驱动电机总成：是将动力电池的电能转化为旋转的机械能的装置，为车辆行驶输出动力，常见的类型有永磁同步电机、交流异步电机等。

控制器总成：基于功率半导体的硬件及软件设计，接收车辆控制信号，能实时控制驱动电机的工作状态，精确控制电机的转速、扭矩等参数，保证动力输出的平稳与高效，并持续丰富其他控制功能。

传动总成：一般包含变速器等部件，通过齿轮组降低电机输出转速、提高输出扭矩，将电机的动力传递到车轮，使车辆实现加速、减速及转向等功能，确保电驱动系统持续运行在高效区间。

小三电：指的是高压配电盒（PDU）、车载充电机（OBC）、DC/DC 变换器。

高压配电盒（PDU）：作为电力分配中心，将动力电池的高压直流电分配给各个高压用电设备，如驱动电机、空调压缩机等，并且具备过流、过压等保护功能，保障电路系统的安全运行。

车载充电机（OBC）：负责将外部交流电转换为直流电，为车辆动力电池充电，是车辆充电接口与电池之间的桥梁，依据电池管理系统（BMS）提供的数据，动态调节充电电流或电压参数，完成充电过程。

DC/DC 变换器：主要功能是将高压直流电转换为低压直流电，为车辆上的低压电器设备，如车灯、空调、车载电子系统等供电，在复合电源系统中，还能与超级电容串联，起到调节电源输出、稳定母线电压的作用。

第二种分类

1、 大三电：电池、电机、电控，这种说法将电池作为核心的储能部件单独列出，强调其在新能源汽车中的重要地位，是车辆动力的能量来源。

2、 小三电：电动空调、电动助力转向、电动（助力）制动系统。

3、电动空调：为车内提供制冷、制热、通风等功能，相比传统燃油车的空调系统，新能源汽车的电动空调由电力驱动，能更好地与整车的电力系统相匹配，提高能源利用效率。

4、电动助力转向：通过电机为车辆转向提供辅助力，使驾驶员操作方向盘更加轻松，提高驾驶的舒适性和操控性，并且可以根据车速等因素实时调整助力大小。

5、 电动（助力）制动系统：利用电力来控制制动装置，实现车辆的制动功能，能够更精确地控制制动力度，还可以与车辆的能量回收系统协同工作，提高能源的回收效率。

我们不仅要了解结构原理，更重要的是要了解其控制逻辑、工作条件、退出工作（保护）条件，以及整车控制器VCU控制逻辑。

2、高压电原理：

新能源汽车供电系统存在高压电，车辆使用和维修作业都有严格的作业要求，以规避因为人为操作不当而诱发各类事故发生。了解高压控制原理，是做好高压维修的第一步。

市场上大概有这两种分类，大三电是指电机、电池、电机控制器，它们是实现车辆电驱动的三大部件。

小三电是指附属高压部件，具体包括电动压缩机、PTC加热器、和车载充电机。

车载充电机:

固定安装在电动汽车上，将电网的交流电转变成直流电，供电池包充电。与BMS，VCU等控制器通讯，实时上报充电状态。

电动压缩机:

通过高压直流电驱动，将压缩后高温高压的冷媒输送到冷凝器保证制冷循环的正常工作。

PTC加热器:

利用高压电，通过PTC电加热器的作用，将冷却液加热至需求温度，并通过空调鼓风机将热量输送至成员舱，从而起到制热效果。

以上大、小三电这些部件，通过高压线束连接起来，形成了高压供电系统。在这个高压系统中PEU多合一控制器（也称为电力电子单元）和BMS电池管理系统执行来自整车控制器VCU的上电指令，完成高压上电控制。

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