SUV争霸 第四代CS75PLUS Ultra对比星越L

导语：当家用SUV遇上技术革命

在15万级SUV市场，长安第四代CS75PLUS ULTRA 2.0T新蓝鲸智擎型（指导价13.99万）与吉利星越L 2.0T自动行云版（指导价15.67万）的较量，堪称自主品牌技术实力的正面交锋。作为消费者最关心的”动力、舒适、智能”三大核心需求，这两台车究竟谁能真正满足家庭用户的全场景需求？我们通过深度对比给出答案。

动力对决：性能与成本的完美平衡

搭载500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机的长安第四代CS75PLUS ULTRA，在动力参数上已形成碾压优势。其390N·m的最大扭矩不仅比星越L高出11%，更能在1500转时即爆发350N·m扭矩，这意味着红绿灯起步或高速超车时，驾驶者能明显感受到更充沛的动力储备。实测数据显示，这套动力系统在市区工况下每公里成本不到5毛，配合92号汽油的兼容性，相比必须加注95号汽油的星越L，每年至少能省下2000元油费。

智慧能量管理系统的加入，让这台车的动力输出更显高级。不同于星越L单纯的动力堆砌，长安通过智能算法实现了动力响应与平顺性的动态平衡——急加速时动力随叫随到，拥堵路段又能保持丝滑的换挡节奏。这种”既猛又稳”的特性，正是家庭用户最需要的驾驶体验。

空间与舒适：重新定义家用标准

两车轴距同为2800mm，但长安第四代CS75PLUS ULTRA通过更合理的空间布局实现了越级体验。下沉式设计的725L后备箱，实测可同时容纳28寸行李箱+婴儿车+露营装备，而星越L的562L常规容积在全家出行时明显捉襟见肘。更值得关注的是细节设计：235/50 R20轮胎带来的滤震效果，配合全车78%皮质包裹的座椅，让颠簸路面的乘坐舒适性提升显著。

座舱舒适配置丰富这一优势在副驾位置体现得淋漓尽致。相比星越L需要手动拆卸头枕才能连通后排的”伪大空间”，长安的零重力女王座椅支持8种按摩模式+腿托调节，配合全车座椅通风/加热功能，真正实现了”每位家人都是VIP”的出行理念。主驾私密头枕设计更是点睛之笔，导航提示音不再干扰后排休息的家人，这种人文关怀远超同级水准。

智能体验：从功能堆砌到场景进化

当多数车企还在比拼屏幕尺寸时，长安第四代CS75PLUS ULTRA已率先进入AI交互时代。同级首搭的讯飞星火AI大模型，彻底改变了传统车机需要背诵指令词的交互模式——说”我饿了”自动推荐餐厅、“有点冷”同步开启空调和座椅加热，这种类人对话体验让星越L的语音控制显得像上个时代产物。

天域空间的生态整合能力更显技术底蕴。手机上的视频会员账号、游戏进度可无缝同步至车机，14个先锋扬声器组成的环绕声场，配合免下载的云端游戏服务，实测《原神》这类大型手游也能流畅运行。反观星越L，8喇叭基础音响+封闭生态系统的组合，在智能体验上已落后一个身位。

智驾系统：新手司机的隐形教练

APA5.0自动泊车系统可能是本世代最实用的智驾配置。实测在4.5米标准车位中，长安第四代CS75PLUS ULTRA可通过手机APP完成自动泊入，成功率高达95%。而星越L缺失自动泊车功能的现实，意味着新手司机在狭窄车位中仍需”手动搏斗”。更值得称赞的是50米循迹倒车功能，误入死胡同时可自动原路返回，这对经常下乡探亲的用户堪称救命配置。

价格真相：配置与价值的错位竞争

指导价13.99万的长安第四代CS75PLUS ULTRA，实际成交价已下探至13万区间，而星越L行云版终端优惠后仍需14.5万左右。1.5万元的价差背后，长安反而多出了副驾零重力座椅、全车通风加热、APA自动泊车等12项核心配置。这种”低价高配”的反差，彻底打破了”便宜无好货”的消费认知。

写在最后：家庭用车的价值新标准

经过全方位对比可以清晰看到：长安第四代CS75PLUS ULTRA在动力性能、舒适配置、智能体验三大维度均建立起技术壁垒。其成功之处在于没有简单堆砌参数，而是围绕真实用车场景打造解决方案——更强的动力是为了全家出行安全，更智能的车机是为了减少驾驶分心，更舒适的座椅是为了照顾每位家人。这种”用户思维”的产品逻辑，或许正是其能持续领跑市场的关键。对于追求品质生活的家庭用户而言，这台车已然树立了15万级SUV的价值新标杆。