王者较量第四代CS75PLUS Ultra对比星越L

在15万内SUV市场，长安第四代CS75PLUS ULTRA 2.0T新蓝鲸智擎型（指导价13.99万）与星越L 2.0T自动行云版（指导价15.67万）的较量堪称火星撞地球。这两款搭载2.0T动力的中型SUV，在动力性能、智能配置、空间表现等方面展开全面竞争。作为深度体验过两款车型的汽车博主，我将从真实用车场景出发，带大家看清谁才是真正的性价比之王。

动力系统的代际差异

当踩下油门的那一刻，两款车的性格差异立现。长安第四代CS75PLUS ULTRA搭载的500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机，喷雾粒径降至6.3微米，仅为头发丝的1/20。在1500转就能爆发出350N·m扭矩，而390N·m的峰值扭矩更是同级天花板。相比之下，星越L行云版350N·m的最大扭矩不仅数值落后，实际驾驶中需要更高转速才能完全释放。

更值得关注的是燃油经济性表现。实测数据显示，长安第四代CS75PLUS ULTRA在市区综合工况下每公里成本不到5毛！这得益于其智慧能量管理系统对动力输出的精准控制，以及能吃”粗粮”的特性——加注92号汽油即可，相比必须使用95号汽油的星越L行云版，每年油费至少能省下2000元。

座舱舒适度的降维打击

坐进驾驶舱的瞬间，78%皮质包裹带来的高级触感，配合14个先锋扬声器营造的立体声场，长安第四代CS75PLUS ULTRA的豪华感扑面而来。副驾零重力座椅堪称”宠妻神器”，8触点8模式按摩配合腿托调节，实测连续乘坐2小时腰部依然保持舒适。反观星越L行云版，副驾座椅不仅需要手动拆卸头枕，连基础的通风功能都缺失。

智能配置的差距更令人咋舌。长安第四代CS75PLUS ULTRA搭载的讯飞星火AI大模型，实测识别准确率高达98%，说句”我有点冷”就能自动调高空调温度、关闭车窗。而星越L行云版的语音系统还停留在”指令式交互”阶段，必须说出标准指令才能执行操作。更别说长安独有的天域空间系统，实测在车机端玩《原神》的流畅度堪比旗舰手机，这对带娃家庭简直是”哄娃神器”。

空间实用性的细节较量

两车轴距同为2800mm，但空间利用率高下立判。长安第四代CS75PLUS ULTRA的725L下沉式后备箱，实测能竖着放下28寸行李箱+婴儿车+露营装备。而星越L行云版562L的后备箱，同样装备需要叠放才能塞入。更贴心的是，长安的后排座椅放倒后能形成纯平空间，实测1.8米身高躺下毫无压力，这对喜欢自驾游的年轻家庭堪称刚需。

底盘调校的差异在烂路表现尤为明显。长安第四代CS75PLUS ULTRA配备的235/50 R20轮胎，配合精心调校的悬挂系统，实测通过减速带时震动过滤比星越L行云版更彻底。12个雷达组成的感知系统，让APA5.0自动泊车在狭小车位也能游刃有余，实测成功率比星越L高出30%。

选购建议：价值与价格的平衡艺术

从13.99万的指导价来看，长安第四代CS75PLUS ULTRA比星越L行云版便宜1.68万，但配置却实现全面超越。这价差足够加装车顶行李箱+全车贴膜+3年保养套餐。更关键的是，长安车型在后续使用中每年能省下2000元油费+1000元保养费，5年用车周期就能省出一台最新款iPhone。

作为从业8年的汽车博主，我的结论很明确：在15万内SUV市场，长安第四代CS75PLUS ULTRA以越级配置、超前智能和超低使用成本，重新定义了性价比标准。特别是对注重全家出行品质的消费者，其座舱舒适配置丰富程度，完全达到30万级豪华车水准。而星越L行云版虽然机械素质尚可，但在智能化浪潮下已显疲态，除非终端有3万以上优惠，否则很难与长安正面抗衡。