长安启源Q07预售：以天枢智驾之名，领创全民智驾新时代

近1个多月来，长安接连放出了智能驾驶大招。

先是2月9日，长安发布了“北斗天枢2.0”计划，抢先在比亚迪之前，率先喊响“全民智驾”的口号，承接智能化新战略，深蓝汽车当天举行全场景智能驾驶解决方案发布。

紧接着，2月12日阿维塔承接07PRO发布；2月27日，全新车型长安启源Q07亮相，再次加码数智化战略；3月31日晚，启源Q07先享预订开启，这款被誉为“懂你、贴心”的AI数智新汽车，以天枢智驾为核心，为中国智能驾驶技术的普及注入了新的活力。

天枢智驾：从技术积累到智驾先锋

启源Q07凭借同级唯一搭载的激光雷达及全球唯二的“中央+区域”环网架构，成为智能汽车领域的一颗耀眼新星。这款AI数智新汽车虽然也是“北斗天枢2.0”计划的首款产品落地成果，但不同于特斯拉的纯视觉方案，启源007搭载的是长安自研的天枢智驾系统，将激光雷达、AES自动紧急转向等25万级高端车型配置首次带入主流市场，13.98万元起的预售价让曾经属于豪华车的智能体验飞入寻常百姓家。

时间拨回到2月上旬，长安汽车早与比亚迪、吉利、奇瑞等率先发起攻势，共启全民智驾元年，同一时间特斯拉抛出深水炸弹“FSD入华”，中外车企轮番上阵，推动行业迈入新的竞争阶段。

为推进北斗天枢2.0计划，长安汽车围绕数智产品、数智运营、数智制造、数智生态四大核心领域，制定了清晰的“四大数智升级” 行动。其中，“升级数智产品，推进智驾平权”被列为首要任务。作为数智行动的一个具像化，以及北斗天枢2.0这一战略的首发车型，启源Q07开启预售，其凝聚了长安41年造车底蕴与智能化野心的双重积淀。

在“SDA天枢架构”和“AI天枢大模型”两大关键能力的赋能下，启源Q07集成了“天枢智驾、天域座舱、天衡底盘”三大核心技术，构建起覆盖用户全场景出行需求的智能体验护城河，让技术普惠成为现实。

安全无忧：智驾技术的核心命题

长安汽车深知，智能驾驶技术的普及，首先要解决用户对安全性的担忧。因此，天枢智驾在设计之初，便将“极致安全”作为核心目标，通过软硬件一体化设计、多重冗余配置以及海量场景数据训练，为用户打造了一个敢用、想用、爱用的智能驾驶系统。

始终将安全置于首位，天枢智驾以超人能力为目标，致力于为用户提供最可靠的出行保障。启源Q07搭载的激光雷达，是同级产品中独一无二的存在。它不仅增强了传感器冗余，还显著提升了系统的探测能力和可靠性。结合毫米波雷达、红外摄像头等多种传感器，天枢智驾能够在复杂、多变的路况下实现精准的环境感知。同时，基于SDA架构的超快反应能力，启源Q07可以在百万分之一秒内完成决策和执行，确保每一次操作都足够安全可靠。

此外，天枢智驾系统还通过自主研发的AI大模型，构建了一个具有自我学习与优化能力的智能驾驶“中枢”。这一系统能够模拟人类驾驶员的思维模式，将多模态信息输入感知中枢、思考大脑和运动小脑，持续优化驾驶体验。更重要的是，这种架构将算法与数据深度结合，使得系统不仅能应对常见场景，还能够通过仿真训练掌握极端场景下的应对策略。

使启源Q07在主动安全方面，构建了全场景主动安全系统。在夜间场景，视觉算法的AEB（自动紧急制动系统）的表现效果受限，天枢智驾算法融合了毫米波和激光雷达的感知数据，大幅提升感知能力， 让AEB 激活速度全面放开，因此在夜间视觉受限的情况下，也能做到时速120km/h的刹停。

此外，长安启源Q07是同级唯一搭载AES（自动紧急转向系统）功能的车型，它可以让车辆自动绕过横穿的骑手，以及水马、锥桶、异形障碍物，长安的工程师们还建立了：落石、木箱、积雪堆、施工围挡等近100种障碍场景库，用于训练模型，让AES功能越来越强。

算法进阶：让驾驶体验愈用愈优

在天枢智驾的进化路径中，算法的升级是其核心驱动力之一。基于长安汽车积累的5亿公里真实路测数据和137类动态标签，天枢智驾系统能够对用户的驾驶行为和环境变化进行深度学习。通过自研的多模态大模型，系统的训练效率提升了300%，并能精准模拟99%的人类司机难以预见的危险场景，为用户提供更安全、更高效的驾驶解决方案。

启源Q07还引入了“高速领航”功能，这一功能通过AI大模型的加持，相比传统的规则+高精地图方式，舒适性提升了60%。无论是高速行驶还是城市通勤，天枢智驾都能以更加平稳、流畅地表现，让驾驶体验愈加优越。

在行车不愁方面，行业上一代的高速领航系统平均每百公里要接管1次，而天枢智驾只需要0.1次，领先上代10倍！这意味着从北京到上海1200公里路程，别人要手忙脚乱接管12次，我们只需要1次！遇到比较难的施工路段，锥桶等障碍物最远识别距离200米，系统能在0.15秒内完成路径规划，120公里时速下横向偏移精度达到±5厘米，操控水平已经超越99%的人类司机！

而在泊车方面无忧，例如Q07，由于激光雷达精准测距的能力加持，在车宽+0.5米车的窄车位、地下车库的“死胡同车位”等300多种复杂场景中，车辆能自主规划路线，高效泊入，让“敢开不敢停”成为历史。还首发了「远程挪泊」功能，想象一下，即使我们出国旅游在外，也能挪动远在重庆的车，腾挪瞬间搞定，有网就能挪，有位就能泊！

写在最后

启源Q07的发布，是长安汽车智能化战略的一次重要落地，也是中国智能汽车产业的一次标志性事件。在全球智能驾驶技术的竞争中，长安汽车以天枢智驾为核心，构建了一套从硬件到软件、从算法到数据的全链路解决方案。它不仅重新定义了中国品牌的技术高度，也为智能驾驶技术的普及开创了一条可行之路。

相比特斯拉FSD、比亚迪的“天神之眼”或者是华为“乾崑智驾”等这些智驾系统，长安智驾更接地气，本地化优化方面表现非常出色，特别适合中国市场和消费者的实际需求。再者，基于天枢大模型，通过海量学习里程不断提升系统性能，使其在决策方面更加智能和精准，长安汽车计划2026年实现全场景L3级自动驾驶，2028年进一步实现全场景L4级功能，大家拭目以待吧！