19.58万起即享百万级超品质，阿尔法S6/T6上市

2025，各大车企纷纷高举“智驾平权”大旗，高阶智驾成为新能源汽车市场第一竞争主题。事实上，中国智驾大幕早在4年前就已拉开。2021年，极狐阿尔法S HI版在上海城区道路上，首次一镜到底公开评测高阶智驾，引发全网轰动。不止于此，北汽极狐还创造了三项“第一”：极狐是第一个与华为合作全栈智能汽车解决方案并落地的品牌，2021年双方就推出了阿尔法S HI版，成为引领汽车智能化的标杆；极狐也是第一个在中国城市道路实现高阶智驾量产并规模推送的品牌，2022年9月，极狐阿尔法S HI版在深圳率先推送城区NCA智驾导航辅助功能；极狐还是第一批进入国家L3智能网联汽车准入名单的品牌，不仅如此，极狐与小马智行合作的Robotaxi，与百度Apollo合作的萝卜快跑，为用户带来便捷安全出行体验的同时，也为城市交通带来革命性的改变。

极狐的智能化步伐还在继续，4月2日，极狐汽车再次发布新品，阿尔法新6系上市，将智驾平权的门槛再度降低，同时也将智驾水准大幅抬升。配备了3激光雷达、搭载华为乾崑智驾ADS 3.3的极狐阿尔法S6，20万内就能搞定你敢信？极狐阿尔法T6，用19万级重新定义中大型SUV，给到用户百万级豪车的超品质，也将极狐汽车“死磕品质”的执念再次提到一个新高度。

用户可享受至高3万元厂家置换补贴，更有整车质保5 年/12 万公里（先到为准），终身免费三电质保，3年不限量免费车机流量，免费赠送充电桩及安装，终身免费 OTA 升级等五大车主权益。观看直播的车友和粉丝，纷纷打出“比值更值”的字幕刷屏。直播现场，极狐品牌大使那尔那茜、卫蓝大使/老车主周涛、车圈大V闫闯以及美食大V乌啦啦等一众大咖，也纷纷力挺，都说极狐阿尔法新6系含金量堪比足金，令人一见倾心。老车主周涛，现场拍板，“立马置换一台极狐阿尔法S6三激光智驾版”。

20万内唯一3激光雷达+华为乾崑智驾ADS3.3，全民智驾需要降低门槛，更要抬高标准

2025年的智能驾驶赛道，早已不是“谁能开得最快”，而是“谁能让用户更安心”。纯视觉与多传感器融合方案，在安全底线的争夺战中，正在上演一场技术与价值观的碰撞。智驾不是炫技，极狐选择了一条筑牢安全底线的智驾方案，并在硬件、软件和架构上全面进阶，为用户构建了更高安全水准的智驾平权。

硬件含金量：有>无，3>1，激光雷达等硬件基础，决定了高阶智驾能力的上限，也决定了智驾安全的底线。摄像头成本低、易量产，还能通过海量用户数据不断进化。但现实却很骨感：雨天反光、大雾遮挡、强光眩目……这些让驾驶员骂骂咧咧应付的场景，对纯视觉系统就是致命考验。极狐阿尔法S6三激光智驾版，配有3个激光雷达，6个毫米波雷达、12个超声波雷达和13个高清摄像头传感器，硬件配置妥妥20万内第一。激光雷达最远探测距离达到200米，单颗横向感知范围达到120度，3颗激光雷达协同作用，感知范围能达到300度，再叠加其他传感器，便形成360°全方位无障碍扫描，一个安全死角都不留。顶级硬件叠加，实现了功能实用性上的BUFF效应，不论黑天、白天、雨雪、雾天，都能全场景识别，障碍物识别率超过99%。

软件含金量：华为ADS>其他，华为ADS3.3>华为其他，软件系统迭代进化，华为“初恋”北汽极狐有着最强大的数据积累。极狐是最早与华为合作的车企，如今华为很多令人惊艳的智驾技术，其数据测试原点就来自极狐，积沙成塔，积少成多，强大的数据积累给极狐十足的安全底气。例如，某品牌智驾车型在中国实测中因“看不懂”复杂路标频繁压实线、误闯红灯，就像一位不懂交规的“国际驾照新手”。更危险的是，当摄像头感知数据与系统预判冲突时，缺乏冗余传感器的智驾可能陷入“选择困难症”。华为乾崑智驾ADS3.3，弥补了视觉方案的局限性，采用摄像头、激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达等多传感器融合形式，即便在极端恶劣天气下，走乡村土路、狭窄胡同这样的“挑战路况”，也能轻松应对。极狐阿尔法S6还搭载了行业第一的CAS3.0全向防碰撞系统，即便在对向来车炫光、夜间昏暗等场景下，障碍物识别率也能超99%，AEB实现紧急制动，一般车型的速度是100km/h以内，我们的最高刹停速度可以高达120km/h，避免或降低碰撞风险，为用户构建起前后左右全面安全的“金钟罩”。

架构含金量：L3试点运营车型为什么几乎全部来自极狐？北汽极狐BE21平台IEEA3.0环网架构给高阶智驾最强软/硬件匹配提供最好的“土壤”。阿尔法S6搭载华为乾崑智驾ADS 3.3，采用GOD+PDP端到端类人架构，将感知、决策、控制整合为一个统一的神经网络，输入传感器数据后，可以直接输出驾驶指令，比如转向、加速等。通过海量真实的驾驶数据训练，可不断学习模仿人类的驾驶习惯，决策效率也较之前提升50%以上。客观地说，华为在智能领域的领先优势，离不开极狐平台的数据支持和极狐产品的适配校准。就拿阿尔法新6系诞生的BE21平台来说，采用IEEA3.0环网架构与VDC+VIU集成控制系统，可搭载5G技术，全系具备整车OTA进化功能。这种高度适配和校准的“沃土”，才能让华为智驾的精妙绽放于瞬息之间与毫厘之内。正因如此，极狐阿尔法S6的智驾，全国都能开，有路就能开，越开越好开。

作为20万内唯一配备3激光雷达、搭载华为乾崑智驾ADS3.3的纯电车型，极狐阿尔法S6将原本属于三四十万高端车型的配置和技术，下放到了20万，不仅要让用户实现智驾平权，更是实现了更高安全的智驾平权。

不得不说，极狐在智能化领域，一直处于第一梯队，2024年6月，极狐率先进入全国首批L3智能网联汽车准入和上路通行试点名单，目前，首批名单只有7家乘用车企业。极狐也将有机会成为国内首批L3上路资质企业之一，且随着政策放开，有机会落地销售，服务更多、更广泛的消费者。现在大家热议的AI技术，北汽自主研发了“百模汇创中枢大模型”，成功实现了行业实车首搭，智能座舱技术实现了重大突破，智能体验更便捷、交互更丝滑。今年2月，极狐获颁国内首张《汽车座舱AI大模型智能化交互验证证书》，为行业智能化交互树立新标杆。

20万内续航最长的中大型纯电轿车，800V快成极狐标配了

在选购电动车时，续航问题是悬在很多用户心头的“达摩克利斯之剑”，尤其是冬天低温出行时，许多人生怕不小心被扔在半道上。

极狐阿尔法S6续航里程达到735km，是20万内能买到的续航最长的中大型纯电轿车。上市直播嘉宾乌啦啦驾驶极狐阿尔法S6，从北京满电出发，行驶近590km到达青岛，续航还剩90km，全程续航保持率91.2%，也再次验证了极狐的“真续航”。阿尔法T6最高续航里程达到688公里，是同级续航最真的纯电SUV。不仅如此，极狐阿尔法新6系搭载大容量三元锂电池，即便在-7℃的低温环境中，电池能量也有95%的保持率，高温续航达成率在同价位中最高，排名第一，极寒高温出行都更有底气。在电池健康上，验证表明，行驶38万公里，电池健康度依然高达97.3%。