宝骏享境：刻进DNA里的智驾平权！

是谁，把中国智驾的价格打下来了？很多人的下意识反应可能是，前段时间高喊“全民智驾”的比亚迪，但实际上，早在比亚迪之前，就有品牌把普及智驾刻在了DNA里，它就是宝骏汽车——

2022年09月15日，宝骏KiWi EV首发10万内代客泊车；2023年09月26日，宝骏云朵首发12万级高快领航；2024年04月12日，宝骏悦也Plus首发10万级记忆领航；2024年09月10日，宝骏云海行业首次全系标配高阶智驾……作为对比，比亚迪在2025年02月10日才喊出“全民智驾”，相当于，宝骏领先“版本”整整“一坤年”！

如今，已经在入门智驾“摸爬滚打”两年半的宝骏汽车，又将“重新出道”，将推出旗下首款旗舰车型——宝骏享境，并将首搭灵眸智驾 3.0，从聚焦代步车，到推出旗舰车，从普及入门智驾，到发力高阶智驾，宝骏汽车终于决定将它的另一面，展现给我们。

说到智驾，眼下最火的趋势，非“端到端”莫属不可，宝骏享境所搭载的灵眸智驾 3.0，正是采用一段式端到端大模型的算法，相比传统智驾所采用的“模块式”方案，其最大的优势就在于，它具备自主学习的能力，在处理各种意想不到的真实驾驶场景时，可以通过神经网络计算得出合适的规则，而不需要人工事先编写好规则，当智驾都具备“不会能学，知错会改”的能力，它成为老司机就是分分钟的事了。

路口直行、左右转向、上下匝道、绿灯通行等等等等等等，享境的表现简直像“科目三自动代考机器人”，而它会的可能比你能想象的还要多得多，例如，当前方车辆掉落物品时，宝骏享境能凭借亿级专业数据训练出的拟人化决策，自动减速并绕行，有效规避碰撞风险，这种能从容应对各种路况、各种挑战的智驾，怪不得有网友笑称：宝骏享境的灵眸智驾 3.0，比“戴了”还令人安心……

说到这，可能就有ETC要“抬杠”了：开车上路，讲究的是“能开会停”，光“能开”可远远不行！Too young、Too simple！宝骏享境当然“会停”，它不只能适配超3000种车位的全场景智能泊车，还支持同级唯一的100米循迹倒车，在后续的版本升级中，还将支持手机远程召唤、全场景车位到车位等高阶智驾功能。

不开玩笑地说，菜鸟司机从入门到精通，可能就差一台宝骏享境，因为，依托于海量驾驶数据训练，宝骏享境或许能在某种程度上，“智驾反哺”菜鸟司机，灵眸智驾从1.0跃迁至3.0版本，按这节奏，宝骏已经摸到L3的门把手了，甚至偷偷在门缝里瞄了一眼。

燃油车时代，有人说“本田是买发动机送车”，到了新能源时代，宝骏直接是“买智驾送车”，一个智驾普及的新时代，被宝骏汽车，以潘多拉宝盒的方式打开了，我相信，宝骏享境会有价格上的惊喜！