比亚迪王朝智驾体验营深圳站：开启全民智驾时代！

当我踏进“全民智驾，加配不加价”比亚迪王朝智驾体验营深圳站的活动现场，眼前数台比亚迪王朝车型正以教科书般的姿态自动泊入斜列车位，轮胎与车位线的误差控制在一指宽度。围观人群中传来低低的惊叹，有人举起手机记录这个颇具象征意义的场景：在燃油车与智能车的时代交汇点，由中国品牌正在书写新的技术叙事。

这场名为"全民智驾"的体验活动，本质上是一场精妙的技术宣言。

比亚迪将高阶智驾系统从选装清单里彻底抹除，转而将其作为王朝系列的全系标配。这种看似激进的策略背后，藏着工程师们递给我的两组数据：400万辆级云端训练样本构筑的数据护城河，以及29颗传感器在量产车上的成本降幅曲线。

活动现场，比亚迪展示了王朝网旗下多款搭载“天神之眼”智驾系统的车型，涵盖了轿车、SUV、MPV等不同类型，满足了消费者多样化的需求。

分配到体验试驾的车型是比亚迪夏，比亚迪王朝首款MPV「夏」，人称腾势D9青春版。腾势D9的三围：5250*1960*1920mm，轴距3110mm；比亚迪夏的三围：5145*1970*1805mm，轴距：3045mm。夏整体小了那么一点，都是定位中大型MPV。另外，夏搭载比亚迪第五代DM技术、天神之眼C系统和DiLink 150智舱系统，售价在和D9的33.98-66w形成高低互补。其实总体来说，这两台车差异不大，通过「配置降级」来拉低比亚迪商务MPV的准入门槛，夏和D9相当于小米15和小米15Pro的区别，但总体来说两台都是旗舰机型。

本次试驾路线从深圳香蜜湖出发，沿广深高速至南头关，全程约25公里。该路段以车流量大、匝道密集、变道频繁著称，是检验智驾系统综合能力的“天然考场”。

启动高快领航功能后，车辆迅速接管方向盘与油门，依据导航路线自主完成车道保持、巡航跟车、自动变道超车等操作。面对广深高速的密集车流，系统通过毫米波雷达与摄像头融合感知，精准判断前后车距，变道策略果断且流畅，既无激进突兀感，又避免了犹豫导致的通行效率下降。

在通过大曲率弯道时，系统主动降低车速并微调方向，车身姿态平稳，未出现“画龙”现象。值得一提的是，面对施工路段临时摆放的锥桶，车辆提前识别并小幅偏移避让，展现了多传感器融合感知的可靠性。五颗毫米波雷达提供的300米前向探测与120米后向覆盖，为系统预留了充足的决策时间，进一步提升了复杂场景下的容错率

进出匝道是高速智驾的难点之一。天神之眼C依托高精地图与实时定位，提前2公里开始向右侧车道渐进变道，最终以自然轨迹汇入匝道，全程无需人工干预。

比亚迪通过天神之眼C系统，将高阶智驾从“豪华选配”变为“全民标配”。其技术逻辑直击用户痛点——以安全为核心，通过数据驱动（超400万辆云端训练样本）持续优化算法，实现“越开越聪明”。

据官方数据，该系统可实现1000公里高速0接管、代客泊车成功率99%，未来还将通过OTA释放更高时速AEB能力。这种以用户为中心的技术普惠，不仅降低了交通事故风险（我国疲劳驾驶致死率高达83%），更重新定义了比亚迪全系车型的智能化标杆。