领克900，真拧巴

3月25日，领克900开启预售。

共推出4款车型，预售价格区间为33.00万元——43.50万元，这款车的定位为大型SUV，预计4月底上市。

那在开始聊这款车之前呢，我们先来聊聊我对这款车的感受。

我对这款车的感受就只有两个字——拧巴。

何来这样的感受，主要是因为领克900的定价和配置。老实说，领克900这个定价策略，既给人一种大家快看看吧，我可太有诚意了，想要快速占领市场的野心呼之欲出；又给人一种不好意思，虽然我定价不高，但是在这个基础上我还想要多赚点，哪怕一点点。

而这一招，其实在领克Z10身上也同样出现过，当时领克Z10上市之后，官方指导定价为20.28万元——28.88万元，刚刚出来这个售价的时候，现场似乎尬住了两秒，呼声都慢了两拍，直到显示特价19.68万元-28.99万元刷新出来之后，现场才响起了礼节性的掌声。

但是大家都看到了，领克Z10上市后的关键词是——退订。

而后呢，领克Z10销量惨淡，或许领克自身也意识到这个定价不妥，所以推出新配置，大幅优惠，其实按照领克Z10的定价和配置来看，是很划算的，但是已经没有人愿意费心去了解它了，消费者的第一印象是很难改变的，第一印象是值还是不值，即便后边还有些举措，也于事无补，失去的人心，就是失去了。

而如今，领克900走的还是领克Z10的老路子。

此外，领克品牌长期定位于15-30万元市场，用户认知停留在高端自主但非豪华的阶段。领克900直接冲击30-45万元区间，与理想、问界等品牌正面竞争，明显缺乏品牌溢价支撑。

而如今提起领克900这款车，大家最深的印象，可能就是当初和某汽车博主因为提前曝光事件。

领克900全车有29个智驾传感器，最远探测距离到280m，采用了端到端的无图智驾，很强。但遗憾的是，目前领克900的智驾系统只是一个残血版本，很多功能都还在内测中。

我不否认领克900是领克花了大价钱去做的一款车型，也不否认它的产品力，但是我们也必须要承认领克900的定价和定位，都是有问题的。当然，如果领克900在上市发布会上做出了大的调整，价格下调，那以上这些话都当我没说。

只是，领克900一定要知道，产品力重要，品牌力也一样重要，如果在一家车企的品牌力未突破天花板时强攻豪华市场，注定难以说服理性决策的中产用户。