零跑B10搭载激光雷达+双芯，4月10日上市

4月10日，零跑汽车全新B系列首款全球化车型——零跑B10将正式上市并同步开启全国交付。凭借“激光雷达+双高通旗舰芯片”的核心配置、600km长续航以及10.98万元起的预售价格，这款新车以“技术平权”理念杀入15万内智能SUV市场，或将成为该细分领域的“价格终结者”。

激光雷达下放12万级，智能体验无短板

零跑B10最引人注目的莫过于其12万级唯一搭载激光雷达的配置。相较同价位的比亚迪元PLUS、哪吒U等车型，B10在智能驾驶硬件上实现了越级突破。激光雷达配合双高通骁龙8155芯片，不仅为高阶辅助驾驶提供了精准感知能力，还支持整车多屏联动与流畅交互。反观同级竞品，多数仍依赖纯视觉方案或单一芯片，智能化体验存在明显代差。此外，B10入门版即提供510km续航，高配版续航达600km，与竞品续航能力持平甚至更优，但价格门槛更低。

入门即高配 价格更香

零跑B10预售定价10.98万元起，结合限时权益（2000元尾款抵扣、免费个性配色等），实际入手价可进一步下探。横向对比来看，同价位的哪吒U Pro虽空间略大，但智能硬件仅配备毫米波雷达，芯片算力不足；而比亚迪元PLUS入门版售价接近14万元，却未配备激光雷达，智驾功能相对基础。零跑B10以“入门即满配”的策略，将激光雷达、双旗舰芯片等豪车级配置普及到12万级市场，重新定义了性价比标准。

48小时订单破3万，用户用脚投票

预售开启仅48小时，零跑B10订单量突破3.16万台，这一数据不仅印证了消费者对高性价比智能SUV的需求，也反映出市场对零跑全域自研技术的认可。通过垂直整合研发与供应链，零跑在保证硬件“堆料”的同时，成功压缩成本，实现“好而不贵”的产品逻辑。正如零跑创始人朱江明所言：“让智能科技从豪车专属变成人手必备。”B10的定价与配置，恰恰是这一理念的落地。

结语：

在15万内智能SUV市场，竞品或主打空间，或强调品牌，但在核心的智能化体验与价格诚意上，零跑B10展现出了降维竞争力。当对手仍在权衡配置与成本时，B10已通过全域自研实现“鱼与熊掌兼得”。4月10日，正式上市价格若再有惊喜，这款“价格终结者”的市场表现，或将远超预期。