蔚来天行智能底盘：引领汽车底盘技术变革，树立行业新标杆

在全球汽车产业加速向智能化、电动化转型的浪潮中，蔚来汽车凭借其在智能底盘领域的卓越创新，成功吸引了全球目光。蔚来ET9搭载的天行智能底盘，以多项全球首创技术和系统性创新，重新定义了行政旗舰底盘系统的技术标准，引领中国汽车工业在智能底盘领域实现了从追随者到引领者的华丽转身。

一、厚积薄发，开启智能底盘新时代

自创立以来，蔚来始终坚持在底盘系统领域的正向定义和开发，历经十年磨砺，在底盘硬件与软件方面逐步实现自研调试，为底盘智能化奠定了坚实基础。2024年1月，蔚来推出AI智能底盘，其核心功能「4D全域舒适领航」凭借多传感器融合感知与“自适应”预测控制技术，使车辆具备“预知路况颠簸，前馈调节悬架”的能力，率先引领汽车底盘进入AI时代。

而天行智能底盘的诞生，更是蔚来技术实力的集中体现。截至2024年12月，ET9单车专利申请总数达1,087项，围绕天行智能底盘、全域900V高压架构、自研智能驾驶芯片神玑NX9031以及整车全域操作系统「SkyOS·天枢」等核心技术，构建起领先的智能科技体系，让ET9成为智能时代行政旗舰的典范。

二、技术突破，重构底盘技术新标准

天行智能底盘基于蔚来高性能、高安全、高智能三大基因打造，首次将线控转向、后轮转向和全主动悬架三大核心硬件系统集成，是全球唯一具有主动悬架控制能力的全线控智能底盘，为高阶智能驾驶筑牢根基。

在悬架结构设计上，ET9采用前五连杆独立悬架与后H-Arm多连杆独立悬架，前悬架的五连杆双球头结构优化驾驶精准性与舒适性，后悬架大量使用铝制件与先进工艺，提升操控响应与安全性能，多处液压衬套有效化解路面冲击，保障行驶舒适性。

底盘域控方面，从2021年ET7搭载的全栈自研ICC智能底盘域控制器，到ET9上进化的天行VMC车辆运动管理系统，实现对车辆横向、纵向、垂向运动的全面控制管理，融合多系统硬件，提升车辆运动控制水平，在紧急情况下确保车辆安全稳定。

天行线控转向系统优势显著，消除机械转向管柱制约，拥有超大方向盘管柱伸缩范围，提供更丰富驾驶体验。其转向特性可自由改变，高速沉稳、低速灵敏，方向盘单边旋转角度240°，打满仅需0.66圈，操作从容优雅。同时具备全冗余设计，可靠性相比传统电动助力转向系统提升2.2倍，作为中国首个获得工信部线控转向量产许可的车型，参与制定行业标准，引领线控转向技术发展。

天行后轮转向让车长超5米的ET9灵活性媲美紧凑型车，转向直径仅10.9m。通过随速调节转向角度，低速与前轮反向减小转弯直径，高速同向提升并线稳定性与变道效率，在湿滑路面及爆胎等情况下保障安全与舒适。

天行全主动悬架作为全球首个集成式液压全主动智能悬架系统，刚度、阻尼和高度调节能力远超传统组合。主动式悬架电驱单元结构紧凑，响应速度达1毫秒，每秒1000次扭矩调整，实现四轮独立控制，调节范围大、速度快，具备动能回收、迎宾模式等功能，还能联动座舱提供5D娱乐体验，以卓越性能兼顾安全与娱乐。

此外，蔚来自研新一代900V碳化硅电驱平台，前后双电机布局保障行驶稳定性，前感应异步电驱与后永磁同步电驱性能卓越，总体积减少30%，为底盘系统留出充足空间，自研碳化硅功率模块提升电机性能与可靠性。

三、智能化体验，引领未来出行新风尚

天行智能底盘带来诸多智能化创新体验。4D全域舒适领航功能让车辆面对减速带时主动“提车轮”，通过融合多源信息精准识别减速带位置，控制悬架减少冲击，未来还将拓展更多应用场景。

主动防御功能在监测到与卡车不可避免碰撞时，0.7秒内抬升车身，使防撞梁等关键结构抵御冲击，保护乘员安全。

面对高速爆胎这一危险场景，蔚来ET9凭借先进数字架构实现毫秒级响应，融合控制系统精准调动底盘执行器，线控转向、后轮转向与制动系统协同工作，快速修正方向、调平车身，实现“无感”控车，同时智能座舱提供警告提醒与服务联动，覆盖弯道、雨天、超高速等全场景爆胎情况，解决安全难题。

四、行业引领，彰显中国汽车创新实力

天行智能底盘的推出，标志着中国汽车智能底盘技术取得重大突破。在全球线控智能底盘技术规模化量产的关键时期，蔚来率先实现技术量产交付，建立完善研发测试体系，参与国家标准制定，推动产业链创新，打破欧美百年底盘技术垄断，站在了全球智能底盘标准制定者的位置。

从行业层面看，蔚来引领线控智能底盘技术进入中国时刻，为中国智能汽车核心技术全面引领全球发展助力；技术层面，天行智能底盘打破传统局限，以创新重塑行政旗舰技术高度与智能底盘标准；用户体验层面，实现前所未有的驾乘品质，让每一次出行都安稳从容，定义下一代高端智能电动汽车新技术标准，顺应行业与消费趋势。

未来，随着天行智能底盘的广泛应用与技术持续升级，有望推动整个汽车行业向智能化、安全化、舒适化方向加速迈进，让中国汽车在全球舞台绽放更加耀眼的光芒 。