余承东谈为什么坚持做高阶智驾：要快更要安全！

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日前，在华为发布会上，余承东正式官宣刘亦菲成为鸿蒙智行智界品牌大使。3月 24日，余承东特别邀请刘亦菲来到《今天我做东，对话刘亦菲》栏目，畅聊智界品牌故事以及R7的车型体验。在对谈中，余承东表示，刘亦菲本人的精神气质与智界品牌的非常吻合，能够更好的与年轻人沟通，拉近跟年轻人的距离。刘亦菲则之眼，自己很喜欢智界“凭天赋去颠覆”的品牌理念，在试驾后对智界R7的外观和功能诸多方面都十分喜爱，因此一拍即合。

论高阶智驾，华为ADS当仁不让

在这次直播中，余承东进一步谈到了关于华为对高阶智驾的坚持。在余承东眼中，高阶智驾核心是帮用户减负，让日常自驾更轻松、更节省精力，同时还能让用户在享受驾驶乐趣的同时减少交通事故。而智界得以成为智能汽车先锋，一大原因也来自HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶的加持。

借由智界R7的智驾能力，我们可以对余承东眼中的高阶智驾有进一步了解。智界R7所搭载的HUAWEI ADS 3.0，核心技术亮点在于通过端到端网络架构首商用，以及192线激光雷达的搭载，让驾控体验更加类人，而且真正做到了全国放心开，乡村小道也能开得好。更难能可贵的是，它已经全面解锁了车位到车位智驾功能。

打个比方，用户想从深圳到广州来一场说走就走的旅行，可以从深圳家里停车场一路开启智驾，全程几乎可以做到0接管，到目的地停车场甚至能享受到离车泊入的便捷。这种智驾体验，在业内绝对是独一份的。

而从智驾实测来看，智界R7的控制能力更是相当强悍。无论路上车流有多大，它不仅能控制得精准到位，还凭借着超强的感知能力，可以轻松找出最优通过方案，变道超车又快又稳。显见，智界R7的智驾能力，已经比很多老司机开得都好，用户日常在城里忙碌，周末节假日携全家自驾，都完全能交给它帮忙开。

华为ADS 4.0，智界将升级搭载

似乎现在HUAWEI ADS 3.0，已经很早找出明显的短板，但显然，华为并不会止步于此。在这次的直播中，余承东进一步表示，智界将升级华为ADS 4.0，体验会有巨大的飞跃性提升。

这里笔者最关心的莫过于智驾的类人化控制进阶和安全性提升。数据显示，鸿蒙智行2月份城区智驾应对横穿、加塞4256.7万次，效率换道/绕行4333.6万次，高速智驾应对临车强行切入2197.3万次。这3项数据，足以印证HUAWEI ADS在智驾控制能力方面的强悍表现，不会让用户因使用智驾而陷入低效出行的窘境。

并且，截至目前，鸿蒙智行更已经避免可能碰撞超162万次，反映了它强大的安全可靠性。接下来，就看看搭载在智界上的HUAWEI ADS 4.0，还会有哪些控制能力及安全性能跃升。

结语：

正如余承东所言，电动化、网联化、智能化是大势所趋，对我们来说是实现弯道超车的好机会。智能化成为汽车产业变革的核心驱动力，这恰恰是传统品牌的短板。鸿蒙智行也切切实实用蝉联中国汽车品牌成交均价TOP 1的成绩，诠释着引领智能汽车迈向自主智能新时代的价值底气。在华为一系列领先技术加持下，智界R7更是实现了上市5个多月，累计大定突破80000台的耀眼热销表现。