五菱宏光增程版开启预售，最低只要6.88万起，新车值得入手吗

最近，大家心心念念的五菱宏光增程版终于是开启预售了。别说，6.88万-7.38万的预售价可是充满了惊喜，毕竟在此前，很多增程车的价格都要十几二十万。而随着宏光增程版把增程车型的价格打下来之后，商用出行市场或许也将迎来新的变局。

增程装车，商用车最大的变化是啥？

其实在之前的商用车市场，已经有一部分新能源车型存在了，但很多车型都已经用上了纯电。而宏光增程版的问世，则是对新能源商用车的一个补充。

简单来说，宏光增程版这样的车型，就是在纯电的基础上，给车辆装配了一个“外挂发电机”，从而规避纯电车型续航短、补能不方便的痛点。宏光增程版在满油满电的情况下，可以带来1000公里的超长续航里程，对于不方便充电或者有长途需求的用户来说，实用性拉满。

而相对于传统的燃油车，宏光增程版则完全依靠后置电机进行驱动。所以在行驶过程中，驾驶者无需像开手动挡油车那样频繁换挡，舒适性和便利性更高。

此外，宏光增程版搭载的Hair-Pin扁线液冷电机，拥有75kW、180N·m的强劲性能。这样的性能，除了让车辆更好开之外，还能在重载的情况下轻松起步、轻松加速，让商用车的动力性能表现更好，满足创业者们“多拉快跑”的愿望。

一省到底，宏光增程版有多省钱？

其实对于很多创业者来说，大家会更关注车辆的使用经济性表现。对此，宏光增程版也有着不错的表现。

这款车在核心动力方面，不仅采用了省电的扁线液冷电机，同时还基于五菱强大的技术底座，采用了1.5L混动发动机。这台发动机采用了阿特金森循环技术和Masking设计高效燃烧系统技术，可以带来比传统燃油车发动机更高10%的热效率。

在热效率更高的同时，这台发动机由于不用参与到驱动过程中，所以可以长时间工作在高效区间之内，充分利用每一滴燃油的能量，转化更多的电力。所以在增程模式下，宏光增程版的NEDC综合油耗仅为4.3L，比传统燃油商用车节能不少。

当然，宏光增程版不仅可以节省大量的燃油成本，同时也能降低维护保养成本。这款车搭载的MUST电池，还支持电芯单独更换。如果只是一颗电池出现老化或损坏问题，可以直接换掉单独的电芯，无需整包更换。这样一来，宏光增程版的电池维修成本也能降低90%，可以说是一省到底。

国民神车革新后，精髓能否延续？

作为一代国民神车，宏光用大空间展现出了强大的多用途优势，为万千奋斗者提供了实用的创业平台。而宏光增程版，在动力维度进行大胆革新的同时，也对宏光家族的实用多用途空间设计进行了保留。

从尺寸来看，新车的长宽高三维分别是4515/1725/1790mm，轴距则是2850mm。基于这样的参数不难看出，宏光增程版的空间仍然足够大。

在宽敞的车厢空间内，五菱红标还为宏光增程版带来了2+3五座和2+2+3七座两种布局形态，分别对应搬运场景和载人场景。

其实在细节方面，宏光增程版也实现了空间实用性的进一步优化。譬如这款车在第二排和第三排，采用了纯平地板设计，不管是载人还是堆放货物都足够实用。

另外，宏光增程版虽然把电池安放在了底盘位置，但得益于合理的空间优化，这款车的尾门门槛高度也仅为576mm，基本上与成年人的膝盖高度持平。低矮的地台门槛设计，再加上接近于方形的超宽门洞，也能让用户在搬运大件货物上下车时更加轻松省力。

结语：

时至今日，五菱宏光家族的累计销量已经超过了600万辆。而在销量神话的背后，其实是五菱对“人民需要什么 五菱就造什么”这句承诺的实践。正如五菱宏光增程版一样，这款车不仅仅填补了新能源商用车市场的空白，同时更以高实用性、高经济性、高舒适性的特点，满足着万千奋斗者的新需求。毫无疑问，宏光增程版在上市以后，又将成为一大爆款。